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轮胎气压监控系统基础知识 正确的轮胎压力 轮胎压力过高 轮胎压力过低 轮胎气压监控系统基础知识 轮胎内部温度受不同因素的影响： - 外部温度或阳光的照射 - 制动盘的余热 - 轮胎的碾压 轮胎气压监控系统分类 所有轮胎压力监控系统都有如下功能： 持续监控当前的轮胎压力，并将该压力值与参考值作对比。 所有这些系统都可以发出轮胎压力警报。 （RKA）是ABS控制单元中的一个软件模块，它分析ABS-数据，并可识别出某一车轮的轮胎压力发生了改变。 司机亲自输入正确的轮胎压力规定值，按压按钮后，该系统就会在一个自学习过程中将这个输入值存储起来。 轮胎气压监控系统分类 例如Touareg和Phaeton两种车上使用的是具有车轮位置识别功能的轮胎压力监控系统(RDK)。 轮胎气压监控系统分类 该系统的软件集成在舒适系统中央控制单元上。 中央门锁和防盗警报装置的天线同时也是车轮电控装置数据的接收天线。 在这个轮胎压力监控系统中，轮胎压力规定值在车辆出厂时就已经设定好了。 轮胎气压监控系统 轮胎气压监控系统 轮胎监控显示系统使用很多防抱死制动系统的数据，以便能确定轮胎的滚动周长。滚动周长要与参考值进行对比。 从对比后两值的微小变化中就可识别出轮胎失压。参考值是在系统的自学习过程（就是所谓的校准）中根据实际的行驶数据计算出来的。 轮胎监控显示系统不监控备用车轮、应急车轮和挂车。 更换车轮后