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研制轴承拆卸装置 毕节卷烟厂一车间QC小组 前言 毕节卷烟厂一车间膨丝线在维修工作中发现，拆装各种轴承的过程占据了大量的维修时间，而且经常出现轴承外圈脱落的情况，一旦内圈卡在轴上，必须用打磨机来磨掉，在操作过程中，很容易对轴造成损伤；在由此造成设备在维修过程中，费时、费力，有时还影响到生产，为此，我车间QC小组在2013年3月至2013年8月针对该问题进行攻关 课题亮点 1、利用撑板卡住轴承平面，避免了以往传统拉马容易导致轴承损坏的情况。 2、以往的拆卸方法都是固定轴体，拆卸轴承。我们设计制作的拆卸器采取固定零件，利用千斤顶来使轴体移动，达到拆卸轴承的目的。 一、小组概况 成员 性别 学历 职 称 职务 组内分工 周诗华 男 本科 工程师 主任 总体策划 陈 实 男 本科 工程师 国家QC诊断师 工艺副主任 课题实施 陈文先 男 大专 技师 副主任技师 组织协调 孟天河 男 本科 工程师 生产副主任 设备改造 张 强 男 大专 技师 维修工 设备改造 髙汉俊 男 大专 高级维修工 维修工 设备改造 薛兴明 男 本科 助理工程师 技术员 资料收集 尹中尉 男 本科 工程师 技术员 文本制作 张兴麟 男 本科 助理工程师 技术员 课题发布 备 注 成 立 时间：2008年4月 2009年获得“国优”QC小组 2010年2011年连续获得“全国质量信得过班组” 2012年QC课题“研制切丝机退料装置”获国家局二等奖 课 题 类型：创新型 ＴＱＣ教育：人均40小时 二、选择课题 问题的提出 问题一 拆装各种轴承的过程占据了大量的维修时间，而且经常出现轴承外圈脱落的情况 采用方式 现场调查 时间 2013年4月 地点 维修班现场 范围 维修工 现象图解 结论 设备维修过程中常用拉马工具拆卸轴承费时费力。 问题二 轴承拆卸过程 采用方式 现场调查，查看维修记录 时间 2013年4月 地点 维修班现场 范围 维修工 情况 通过查看以往的设备维修记录，发现多次出现拆卸轴承过程中，轴承外圈被拉马拉坏，造成轴承内圈卡死在轴上的情况。 时间 拆卸轴承次数 内圈卡死次数 打磨内圈造成主轴受损次数 2012年2月至2013年2月 27 8 2 结论 一旦出现轴承内圈卡死在轴上的情况，需要用手砂轮打磨，费时费力，如果在打磨过程中主轴受损，则需要进行堆焊和车圆，不能及时将设备修理完好。 问题三 维修拆装时间调查统计 采用方式 现场调查 时间 2013年4月 地点 维修班现场 范围 维修工 情况 2013年4月17日，由于加压水泵电机出现故障，维修工便对该电机进行拆卸检查，在拆装过程中，轴承内圈脱落卡在轴上，导致轴承完全损坏，在用手砂轮打磨内圈时，不慎将电机轴磨伤，送到机修车间进行修复。 序号 零件名 拆卸时间（分钟） 1 电机 43 2 电机转子 32 3 轴承 135 结论 拆卸轴承零件耗费时间过长、对轴承造成损坏、以及电机轴受损。 提出课题 为了改变目前的轴承拆卸方式，减轻维修人员的劳动强度，避免安全事故的发生，小组成员采用头脑风暴法进行讨论，提出以下备选课题： 课题一 改制拉马拉钩 调查情况 调查结果 1、拉马螺纹拉杆容易脱落， 2、某些特别的设备上，轴承安装的空间不能用拉钩卡住， 综合评价 不采用 课题二 购买进口设备 方案 设想 小组成员在网络上多方查找，发现国外有部分使用电加热方式拆装轴承的设备，如下图所示： 调查 结果 价格较高，从数万到数十万元不等；体积大。 综合 评价 不采用 课题三 研制轴件拆卸装置 设计 思路 采用固定的支架与可更换的挡板结合设计，增加撑板与轴承的接触面，利用千斤顶来施加作用力，省时省力。 调查 情况 1、自行设计制作 2、适用范围广泛 调查结果 1、采取自行设计制作，成本低。 2、可以有效提高工作效率。 3、降低劳动强度。 综合 评价 采用 三、确定课题 确定课题为“研制轴承拆卸装置” 四、设定课题目标 目标值：将拆装各种轴承的时间降低到30分钟以内完成 五、目标可行性分析 目标值是否可行，小组通过模拟实验来确定本次活动的目标值的可行性： 目标设定依据：模拟实验 目的 确定目标值是否可行 方法 通过现场实验，对各种不同规格型号的轴承采用传统方式进行拆卸，统计所需时间 结果 通过多次对不同规格型号的轴承进行拆卸实验，发现即使采用传统方式进行拆装，在没有出现轴承外圈脱落内圈卡在轴上，必须用打磨机来磨掉，轴承安装位置狭窄，拉马尖端无法卡住等情况时，都能够在30分