玉林市公路交通运输对区域经济发展的影响分析论文.docVIP

玉林市公路交通运输对区域经济发展的影响分析论文 　　 　　引言 　　 　　随着高速公路建设的快速发展公路交通运输在各种交通运输方式中占据着越来越重要的地位在各种交通运输方式中公路运输比起铁路、水运、空运更具优势特别是在内陆地区铁路运输受到直达限制水运内河比较缺乏空运成本过高各种运输最后都要通过公路运输来到达最终的目的地⑴同时随着各地高速公路建设的快速发展公路交通基础设施的逐步完善使得公路运输成为地区间最直接有效的交通运输方式近年来我国公路建设和交通运输发展迅速至年底全国公路总里程达423.75万公里公路密度为44.14公里/百平方公里高速公路里程达9.62万公里 　　 　　其中年新建公路58672km包含9910km的高速公路；拥有公路营运汽车1339.89万辆比年增长6.0%其中载货汽车1253.19万辆载客汽车86.71万辆由年我国各种运输方式完成旅客及货物运输量（见表1)可以看出我国全年完成公路客运量354.3亿人次占全国旅客运输总量的93.5%完成公路货运量322.1亿吨占全国货物运输总量的78.2%学者王殿海等人通过建立模型计算出吉林省公路运输对经济增长的贡献率为33.4%反映了公路里程的增加能较大地促进区域经济的发展交通运输是国民经济发展的命脉是经济增长和社会发展的重要基础生产、分配、交换、消费是社会生产和再生产的四个基本要素交通运输在其中起到承上启下的衔接作用是