桥梁《实施性施工组织设计》.doc

PAGE 武陵源区高云路桥梁工程　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　实施性施工组织设计 PAGE PAGE 49 长沙市建设工程集团有限公司二分公司 PAGE 1 湖南省建设工程集团有限公司 第一章 编制原则与编制依据 一、编制原则 根据业主对本合同工程的质量、工期要求，依据工程实际情况，制定本实施性施工组织设计。施工组织设计从满足本工程招标文件所要求的进度、质量、安全目标的角度出发进行编制，项目部实施科学管理，组建精干、高效的指挥机构和专业化队伍施工，严格按施工组织设计所制定的施工顺序组织施工。充分做好施工准备，保证人员、设备、材料、资金的及时投入，做到经济合理。进度安排综合考虑工期、队伍状况和机械设备实力等因素，稳中求快，确保安全质量，信守合同工期。 二、编制依据 1、交通部《市政桥涵施工技术规范》、《水泥混凝土施工及验收规范》、《市政工程质量检验评定标准》及国家现行交通设施、市政安装工程施工验收规范及质量检验评定标准。 2、现场踏勘及调查情况。 3、张家界市武陵源区高云路桥梁工程《技术规范》。 4、张家界市武陵源区高云路桥梁工程《合同文件》。 5、湖南中大设计院有限公司《张家界市武陵源区高云路道路工程施工图设计文件》第二册《桥梁工程》； 6、合同文件对本项目的工期要求。 第二章 工程概况及施工部署 一、工程概况 拟建的武陵源区高云路改扩建道路工程起于武陵源区高云桥，与省道306张清公路相接，全长1755.487m，红线宽度40m，按城市主干道 = 3 \* ROMAN III级标准设计，双向四车道，设计行车速度30km/h，沥青混凝土路面。张家界武陵源区高云路是张清公路进入武陵源区主干道，它的改建对武陵源区的整体提升具有重要意义，是一条形象道路，又是条景观道路。 本工程含桥梁两座：王家峪溪桥和插旗河桥。 １、王家峪溪桥位于高云路居委会附近，桩号K1+074.791,为单跨16m预应力空心板简支梁桥，主线位于直线上，与王家峪溪斜交，桥跨设计按斜交41o 59’05”布置。桥梁下部结构采用重力式桥台，桥台基础基底置于圆砾层。 主要建筑材料：搭板采用C30混凝土；预制空心板采用C50预应力混凝土；桥面铺装采用10cm沥青混凝土；台帽采用C30混凝土；台身、桥台基础经设计变更采用C25混凝土。 桥台处设置SD-80型伸缩缝；设置圆形橡胶支座。 桥面横坡由台帽斜置及铺装厚度调整。 施工前原桥须全部拆除，根据对现场实地勘察，施工时拟在桥址右侧跨王家峪溪（上游）铺设临时施工便道，改道与桥台两端现有公路线相接，以便配合道路改建工程施工。 ２、百丈峡口插旗河桥为老桥加宽，加宽部分中心桩号为K1+735.487。插旗河桥上部结构采用单跨20m预制预应力钢筋混凝土空心板简支梁，斜交角度为35o 24’08”。０#及1#桥台均采用重力式桥台，桥台基础基底置于圆砾层。 主要建筑材料：搭板采用C30混凝土；预制空心板采用C50预应力混凝土；桥面铺装采用10cm沥青混凝土；台帽采用C30混凝土；台身、桥台基础设计变更采用C25混凝土。 桥台处设置SD-80型伸缩缝；设置圆形橡胶支座。 桥面横坡由台帽斜置及铺装厚度调整。 插旗河桥1#桥台设计位置位于张清公路上，工作面狭窄。施工前，拟在张清公路右侧桥梁施工区域范围内的道路加宽改移，把1#桥台进行全封闭施工。 桥梁结构类型一览表 桥梁名称 中心桩号 跨数×跨径（m） 基 础 下部构造 上部构造 桥台 台身 K1+735.487 插旗河中桥 1×20 扩大基础 U形桥台 预应力空心板梁 K1+074.791 王家峪溪小桥 1×16 扩大基础 U形桥台 预应力空心板梁 二、主要技术指标 主 要 技 术 指 标 技术指标 设　计　技　术　标　准 王家峪溪桥 插旗河桥 道路等级 城市主干道 = 3 \* ROMAN III级 城市主干道 = 3 \* ROMAN III级 桥面横坡 1.5%双向坡 1.5%双向坡 桥面宽度(m) 4.5m（人行道）+23m（行车道）+4.5m（人行道）＝32m 0.5m（防撞墙）+16m（行车道）＝16.5m 汽车荷载 城－A级 城－A级 设计纵坡 I＝3.221% I＝0.437% 三、工程地形、地貌、地质条件 (一)、地形及地貌 桥址区地处湘西北区武陵山脉腹地，为低山丘陵及发育期间的河谷阶地地貌。本次勘探地段山脉走向自南西北东方向逶延展布，山峰陡峭耸立，构成鳍脊状山岭，山岭最高处为百丈岩，高程520M，构成插旗河溪与索溪峪溪的自然分水岭，相对高差250M左右。溪谷两岸断续分布有二～三级洪（冲）积阶地，宽度十余米～一百余米。 王家峪桥的东边和西边均为