单元十汽车行驶系.pptVIP

一般悬架由弹性元件、导向机构、减振器和横向稳定杆组成。 弹性元件： 悬架采用的弹性元件有钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、空气弹簧、油气弹簧、橡胶弹簧等。 汽车悬架系统在汽车底盘上的安装部位 汽车悬架系统的组成 弹性元件 阻尼元件 ??一、弹簧 ?二、避震器 ????三、防倾杆 ????四、连杆 非独立悬挂系统 非独立悬挂系统 ?独立悬挂系统 ?横臂式独立悬挂 什么时候四轮定位 一般新车在驾驶 3 个月后就应做四轮定位，以后每行驶 1 万公里，更换轮胎或 减震器，以及发生碰撞后都应及时做四轮定位。 独立悬挂系统因其车轮触地性良好、乘坐舒适性及操纵安定性大幅提升、左右两轮可自由运动，轮胎与地面的自由度大，车辆操控性较好等优点目前被汽车厂家普遍采用。 ?独立悬挂系统 ?左右车轮单独跳动，互不相干，能减小车身的倾斜和震动。不过，独立悬挂系统存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点。 独立悬架：麦弗逊、横臂式、纵臂式、双叉臂、多连杆等 麦弗逊式独立悬挂系统 ?麦弗逊式悬挂是当今世界用的最广泛的轿车前悬挂之一。麦弗逊式悬挂由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成，绝大部分车型还会加上横向稳定杆。 螺旋弹簧套在减震器上组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬