经验交流：X市建设推广服务渔船船员海上微信（渔信通）的主要做法.docVIP

X市建设推广服务渔船船员海上微信（渔信通）的主要做法 XX市有近6000艘渔船，长年累月在海上生产。多年以来，海陆通信瓶颈一直制约着渔船与陆上的信息交流，渔民期盼更加实用低廉的海陆通信联络手段，以丰富精神生活，保障安全生产，促进增产增收。为此，XX市不断探索，于2014年10月成功建成服务渔船渔民的“海上微信”平台——渔信通，这是全国首个服务渔船渔民的海陆互动通信平台，凡在北斗卫星服务范围的渔船均能使用该系统。截至目前，该市渔民用户已达1101个，入网渔船超过1120艘。3年内，该市将实现80%以上渔船使用该系统，其中大中型渔船实现全覆盖。主要做法有： 一、创新建设运维模式，实现少投入办实事 一是与XX移动公司合作共建。通过政府采购，确定XX移动公司为项目建设单位，采取市海洋与渔业局与XX移动公司合作共建的方式。其中，市海洋与渔业局出资145万，主要用于“渔信通”系统相关软件的开发和必要北斗设备的购置，XX移动公司提供“渔信通”系统和XX市渔船安全救助信息系统数据中心建设所需的硬件（服务器、存储、安全设备等），价值约350万元，同时提供IDC机房及系统的运行维护。2014年10月，项目正式投入运行。 二是依托原有渔船安全救助信息系统。“渔信通”没有另起炉灶，而是对原有渔船安全救助信息系统进行提升改造，增加Web版和手机版，把系统延伸到千船万户，男女老少。同时开通XX渔船北斗终端短