轻型车用柴油机应用电控组合泵国排放技术路线.pptVIP

轻型车用柴油机应用电控组合泵的国四排放技术路线 成飞集团威特电喷有限责任公司 2010. 11.5 主要内容 背景 国外柴油机的欧IV解决方案 威特建议的轻型车用柴油机国四技术路线 为什么选择电控单体泵 电控组合泵WP1 介绍 威特为迎接国四而做的准备 结束语 背景 2009年，中国车用柴油机产量创历史新高，达到300万台以上，其中轻型车用柴油机在数量上占到了200万台左右 在国三阶段，由于用户的价格接受能力和其它一些原因，轻型车用柴油机配备电喷系统的比例很小 国四排放法规将在未来两三年内开始在全国实施。理论上所有车用柴油机需要采用电喷技术及其它排放控制技术，国内柴油机制造业再次面临成本上升的挑战，尤其轻型车用柴油机制造业，有关企业迫切需要低成本的国四解决方案 主要内容 背景 国外柴油机的欧IV解决方案 威特建议的轻型车用柴油机国四技术路线 为什么选择电控单体泵 电控组合泵WP1 介绍 威特为迎接国四而做的准备 结束语 国外车用柴油机的欧IV解决方案 国外车用柴油机的欧IV解决方案 策略A 电控高压共轨系统/电控泵喷嘴/电控单体泵 (160MPa) 带有冷却器的废气再循环系统 优化燃烧 氧化催化后处理器 (DOC)＋颗粒物捕捉器 (DPF)* * 若燃油喷射压力足够高或喷射规律先进，可不用DPF 策略B 电控高压共轨系统/电控泵喷嘴/电控单