案例8 升层法多层仓库工程.docVIP

2.28升层法多层仓库工程施工组织设计 2.28.1概况 本工程为一工厂库房车间，建筑面积地上4507m2,地下室741m2,共计5248m2。新建 工程地下室为孟级人防现浇钢筋混凝土整体结构，底板为无柱帽无梁地板，顶板为幕式楼 盖。劲性钢柱生根于地下室墙柱顶部（-1.som处）。上部结构为5层提模升层结构，采 用劲性钢柱作支承，楼板为现浇整体钢筋混凝土无梁楼板，现场就位预制。楼梯、电梯井 为现制，劲性钢柱随升层滑模浇筑混凝土。电梯、楼梯分层现浇混凝土，楼层以劲性柱为 支柱，屋顶板作操作台滑模提升施工。楼电梯井为升层过程中柱子稳定铰支点和使用阶段 的抗震墙。劲性钢柱分节外加工，现场拼装吊装。 提升层停歇孔高度为180cm,每升1个楼层停歇两次（首层例外），围护结构2—5 层为加气混凝土条板，由柱埋铁件与板连接，同楼层一起提升，首层为360mm,砖砌 围墙。顶板上有预制混凝土板作女儿墙，就位安装后随顶板一次升起，完成整个主体结构 施工过程。 建筑物平面为54.41×14.42m,桂网轴距6000×6500mm。首层层高3.9m,2-5层 层高3.6m。建筑物最高点19.80m,室内±0.00= 49.00,室内外差60cm。 本工程暖汽管片为明装，炉片为4柱813型落地式，供电分动力、照明，线路暗敷， ． 垂直线路敷设在现浇混凝土桂内，要求配合现场土建施工进行，地下室设有通风系统。 ’ 由于现场施工场地狭小，施工过程的全部大件材料和构件由场外倒运进厂，运输由甲 方负责解决。 建设单位提供变压器1台( isokVA)、上水及消火栓井、5号立式锅炉l台，另租 用模板、钢筋，砖及小型构件的临时存放场地2处。砂石存放在其它工地，土方存放场地 由建设单位解决。 2.28.2施工部署 1．主要施工程序 放位置线→验线，进挖土机→基础挖土_→钎探、验槽处理_→地下室混凝土垫层→弹轴 线、绑钢筋→底板混凝土-→养护一→弹墙柱线-→砌油毡保护墙、抹灰-→外部回填z：灰→至天井窗底，内作支撑-→墙、柱钢筋绑扎→埋设固定铁活-→墙、柱、顶板支模-→固定根部钢柱-→墙、柱混凝土浇筑_→养护-→顶板钢筋绑扎、根部钢柱支模-→顶板、柱混凝土浇筑-→养护-→天井窗制作_→回填基槽土及房心素土．→台模制作-→楼板钢筋绑扎→楼板混凝土浇筑-→养护、劲性钢柱进场拼装→劲性钢柱吊装→立高车、部分围墙板安装-→升层-→钢柱、楼电梯混凝土浇筑_→首层砌砖墙．→各层砌内隔墙，安装门窗→外檐抹灰_→屋面防水-→内檐抹灰，油漆粉刷_→竣工。 水电通风配合土建穿插施工。 2．主要工程量 主要工程量见表2-170。 3．任务分包 (1)水电通风设备由水电：队完成。 (2)劲性钢柱及升板工程由工区机械队完成。 (3)机械挖土、钢桂吊，装由公司机械队完成。 2,28.3施工进度总控制 计划 主体工期270d,装修工期270d,共需540d。其中第二年1 -3月因冬期施工供热不足 和场地限制，暂停施工。 施工进度计划安排见表2 -171a 本工程采用20t汽车吊吊装。待5层楼板强度均达到设计强度后，由楼板一端用枕木 搭上车坡道，坡道必须支搭牢固，并注意防止吊车下坡时刹车产生的水平推力。 20t吊车由地面经坡道开至楼板台上，从另一头起后退吊装16.90m钢柱，柱顶工具柱 帽也一次吊起。吊点选在16.90m处，采用长、短吊索绑扎法一次起吊就位。这种方法， 既可保证钢柱就位准确，松钩后不会产生偏差，又可免去人工登高摘钩o j 钢柱吊起后，四角用铅丝及紧固螺栓（花篮螺栓）配合经纬仪，调整拉紧后，即可进 行包角焊接，此时焊接也需注意防止钢结构受热后产生侧向变形，最好四角同时焊。 群柱立起后，在+ii.iom处，用杉槁在柱间绑好剪刀撑，将全部钢柱联结成一体。 ‘( 4.)劲性柱浇筑混凝土 升板前先将全部柱子浇筑至+3.90m处，这样既可加强楼板提升时的稳定，又避免顶 板提升第一、=步后，停歇时间过长。 待顶层板提升三步后，在顶层板底悬挂模板架及柱模板。柱模全部采用钢模，每根柱分 4片，每片外形尺寸为500×2ioomm，由编号3015、3006、2015、2006各一块组成。角 处由Joois、J0006角模联结。模板上有自制校正顶丝，整套模板及安装方法如图2-208、