不同轮压分布形式对半刚性路面结构力学响应的有限元分析_.docVIP

山 东 大 学 学 报 工 学 版 第 卷 结论 轮 压 作 用 于 路 面 的形 状 和 非 均 匀 性 均 对 沥 青路 面 的 力学 响 应 有 明显 影 响 不 同 轴 载 下 面 层 内 部 横 向剪 应 变 受 轮压 分布 形 状 和 非 均匀性 影 响都较 大 而 路 表 弯沉 面 层 层 底 拉应 变 面 层 层 底 纵 向剪 , 、 、 应 变 基 本 不 受 轮 压 分 布 形 状 和 非 均 匀 性 的影 响 超 载 时 基 层层 底 拉 应 力 底 基 层 层 底 拉 应 力 土 基 顶 面 压 应 变 受轮压 分 布 形 状 影 响较 大 面 层 层 底横 向 , , 、 、 剪 应 变 受 轮压非 均 匀 性 的 影 响 明 显 而 未 超 载 时基 , 本 上均 不受影 响 结构 层 内部 纵 向剪 应 力受 轮 压 分 布 形 状 非 均匀性 影 响最 大 、 当 欠 载 及 额 定 载荷 时 剪 应 力 受 , , , 轮压 分 布 形 状 影 响较 大 超 载 时 剪 应 力 受轮 压 非均 匀 性 的影 响非 常 显 著 轮 压 非 均 布 下 的 最 大 剪 应 力 值 超 过 轮压 均 布 下 的 , , 倍多 , 圆 形 均 布 与矩 形 均 布 下 面 层 内部 最 大剪 应 力 距 面 层 顶 部 的深 度计 算 结 果 明显 偏