mss50下行式移动模架施工专题讲座（培训）.pptVIP

MSS50（下行式）移动模架施工技术专题汇报 山东博瑞路桥技术有限公司 2006年12月 目 录 一、移动模架主要部件介绍。 二、MSS拼装与吊装。 三、预压方案。 四、预拱度设置。 五、设备运行。 六、操作要点。 七、施工监控。 八、 MSS对结构产生的外力。 九、吊装计算。 一、移动模架主要部件介绍 MSS50（下行式）移动模架主要由主梁、鼻梁、牛腿、小车、模板横梁、后横梁、前横梁、C型梁、内、外模板、机加工件等部件组成。 1.1移动模架主要部件介绍 1.2主要性能参数 3、鼻梁构件 4、C型梁 5、后横梁 6、前横梁 7、牛腿 8、液压千斤顶 9、模板体系 二、MSS拼装 1、拼装主梁（放线定位） 2、拼装次序。 3、吊装方案。 4、安装液压电器。 5、安装C梁。 2.2高强螺栓施工(2) 2.6安装液压电器 三、预压方案 三、预 压 四、预拱度设置 五、设备运行操作 01第一次模板下降 02穿入吊杆 03前横梁油缸下降 04牛腿分开 05倒运牛腿 06牛腿合拢 07抽走吊杆 六、操作要点 起吊：试吊、第一次、第二次起吊。 如果砼箱梁是旋转体，放样注意梁底板偏移:2%H。 预压观测:记录数据准确。调整好预拱度 接缝错台控制：20t+R，调整3至四次。 牛腿纵移时备用刹车系统及操作人员安全防护系统。 首次纵移对于非固结墩，增加临时固结。 牛腿自行 由于自行牛腿时推动拨叉锁定位置正好与mss行进时相反，注意定位销轴安放位置。 将中、后支点出牛腿上的提升千斤顶插好销子并锁死销轴，竖向千斤顶回油降落，小车提升油缸缩缸提升牛腿，拆除精轧螺纹筋。 前横梁顶升高度由下一孔的对接标高控制。 牛腿合龙对接：调整好小车的提升油缸，使牛腿尽量接近水平状态，操纵横移液压油缸，横移牛腿到大致位置。 精确调整好牛腿梁使其插入预留孔内。 必须保证中、后支点的竖向千斤顶升降同步，原则上要求先对接后牛腿，在对接前牛腿。 调整好前后牛腿，使主梁降落到小车千斤顶上，将小车上的竖向千斤顶回油缩缸，将主梁落在牛腿上。 将后横梁抽出吊杆，主梁横移带动外模脱开砼梁至打开位置。 调试对讲机信号，保证所有纵移千斤顶同步运行，指派专人观察：mss横梁与墩身、c梁与砼梁腹板、C梁与砼翼缘板钢筋之间是否发生碰撞。 纵移主梁带动外模移至下一孔。 向内横移使MSS模板对接闭合，对接时除模板横梁所有销孔对正外，还要保证前、中、后横梁位置对正。 牛腿首次自行：首次自行要清理滑道杂物、焊渣，检查联结板处的高强螺栓是否阻碍牛腿自行，如过长要更换，联结板处设置导向板，保证小车自行顺利。 检查鼻梁底部的推进用板的焊缝、几何尺寸、对接处错台情况，保证牛腿自行时推进时流畅。 安全检查；每完成5跨：对受拉焊缝（吊点部位，小挂轮）进行表观检查；每15跨对其进行无损检测。 牛腿小车与牛腿梁之间的受拉高强螺栓每5跨进行更换。小车提升千斤顶进行满荷压力试验。 七、施工监控 八 MSS对结构产生的外力 九、吊架计算 应力云图 变形云图 上锚梁 吊点应力分布 横梁应力云图 横梁变形云图 牛腿计算 牛腿应力云图1 牛腿变形云图1 牛腿应力云图2 牛腿应力云图2 牛腿变形云图2 后横梁应力云图 后横梁变形云图 C梁应力云图（走牛腿） C梁变形云图（走牛腿） 　 12.8 2*372=744t 2*612=1224t 末跨 　 12.8 2*358=716t 2*768=1536t 标准跨 　12.8 2*486=972t 2*781=1562t m首跨 　 2*268=536 2*143=286 Mss吊装 桥面水平推力t 墩顶前（中）支点反力t 墩顶后支点反力合计t 施工工况 集中力200t 谢谢各位专家！ 2006年12月 * * 凡是人员所至操作部位，均设有操作平台、挡板及护拦，地面上下机设塔式组合转梯 施工防护 装有漏电保护器和操作电源隔离变压器 电力系统 设有安全溢流阀（限定系统工作压力在32Mpa） 液压系统 纵横移设有机械限位，竖向顶升采用自锁液压缸 机体三向移动●限位 安全防护 自行安装，随牛腿抽拉前行 销梁 自行（液压缸提升及顶推） 牛腿 牛腿前移方式 双向螺杆 加固调节 人工 装拆运递 内模组合 由支撑螺杆组调节 翼板模调节 由2台4500KN×450㎜液压缸提紧主梁带动横梁及模板升落 悬臂段模紧贴 由8台4500KN×450㎜液压缸顶升主梁带动横梁及模板升落 顶升 由8台360KN×500㎜液压缸推动主梁带动横梁及模板横移 开启闭合 外模系统三向移动 将纵向推进架的销轴插入另一侧销孔，即可后退 后退（调整定位） 由6台490KN×1000㎜液压缸推动主梁C型梁后端吊住主梁同步前行 前行 整机移动 　 10 t 　 　 机加工件、螺栓、拉杆 15 　 7