包公大道交通工程设计说明.docVIP

肥东县包公大道东延线（古城路-富旺路）新建工程 交通标志标线设计说明 1 工程概要 肥东县包公大道东延线（古城路-富旺路）为新建道路，位于合肥市肥东县境内，起点位于现状包公大道终点处，呈东西走向，终点位于富旺路，道路全长4114.852m。本项目采用“北京54坐标系”，“吴淞高程系”，并采用百米桩号定位。 起点至龙兴大道段道路红线宽60m，绿线宽90m,双向8车道，沥青混凝土路面，近期按城市主干道设计，远期该段拟建设高架快速路，故本次设计该段平纵横线型兼顾远期高架快速路。龙兴大道至富旺路段道路红线宽45m，绿线宽75m，双向6车道，沥青混凝土路面，按照城市主干道设计。全段设计时速60km/h。 根据建设单位协调结果，本项目从桩号34+88.653至36+88.653为上跨合徐高速桥梁，该段工程另行委托设计单位设计。实施范围内道路沿线整体西低东高，沿线最大高差约为21m；沿线分别上跨一处已改造的定光河及一处撮北河；沿线分别与规划的古城路、解集路、王铁路、规划路一，已设计龙兴大道，规划路二，规划路三及规划富旺路等八条道路相交。道路全长范围多数为农田，局部地段穿越沟塘、河渠和村庄以及现状沥青路。 本次设计的主要内容包括：交通标志、标线、 2 设计原则 道路交通系统由标志、标线、路面标识等几部分组成。该系统的设计是按以下指导原则进行的： 1．道路交通工程设施的规模和水平应和道路功能相适应，设计中结合各条道路的具体情况、道路条件和环境景观进行设计使其达到较高的水平。 2．交通安全工程系统设计应以保障交通安全、减少伤亡事故为最高宗旨。因此各项设施应安全可靠，确保运行安全，改善交通状况，提高服务水平，增加行驶的舒适性，为道路使用者提供可靠、及时、明确的信息。 3．各种安全设施应与条件及其景观相协调，并进行美化设计，尽可能使各种 设施造型美观、大方、庄重。 4．根据地下管线设施情况，选择标志的基础位置时，避免破坏地下设施。 3设计依据 1．《中华人民共和国道路交通安全法》 2．《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 3．《明光市城市总体规划》 4．《明光市道路交通规划》 5．《城市道路交通规划设计规范》（GB 50220-95） 6．《道路交通标志和标线》（GB 5768-2009） 7．《路面标线用玻璃珠》（JT/T446-2001） 8．《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-1995） 9．《路面标线涂料》（JT/T280-1995） 10.《城市道路工程设计规范》（CJ J37-2012） 11．《无障碍设计规范》（GB50763－2012） 12．《公路交通安全设施设计技术规范》（JT J074-2003） 13．《中华人民共和国公共安全行业标准》 (GA 38-92) 14．《公路LED可变信息标志标准》 （JT/T431－2000） 4设计概要 （一）标志设计 1．标志平面布设 交通标志以确保交通畅通和行车安全为目的，结合道路线形，交通状况，沿线设施等情况，根据交通标志的不同种类来设置，以给道路使用者提供明确、及时和足够的信息，并应满足夜间行车的视觉效果，全线标志布设应遵循均衡而不过于集中于局部路段，板面内容及结构形式，应与道路线形及周围环境协调一致，满足视觉及美观要求的原则，并依照GB5768－2009进行设计。 全线标志的设置分四种类型：警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志。具体有限速标志、交叉口指路标志、车道行驶方向标志、以及其它组合标志等，标志的布设详见道路交通标志标线平面布置图。 2．标志版面设计 （1）为了满足道路的用路者对标志信息的视认要求，按国标、计算行车车速确定字高，指路标志汉字高度为40cm。指路标志板面基本为统一规格。汉字采用国家标准矢量汉字，标黑简体，标志的版面设计按GB5768－2009有关规定执行。 版面尺寸是按不同版面内容确定的，尽量达到统一，汉字间隔、笔划粗度、最小行距、边距等均以国标为依据。为使标志版面更加美观，在版面边缘处设有与字符反光颜色相同的边框。各种版面尺寸、内容、边框在标志版面上的位置及边框的取值详见标志版面设计。 其中：各种版面尺寸内边框的圆角半径为相应版面中最大中文字高的0.2倍即R＝0.2h。 反光材料的选择 板面反光材料的选择，既要考虑各类反光膜的反光特性，使用功能，应用场合和使用年限，又要分清版面中不同内容部分的主次关系。根据反光材料的反光特性、使用功能、应用场合和使用年限，禁令、线形诱导标、警告标志采用丝网印刷技术。指路标志牌字膜和底膜微棱镜结构二级膜（高强级）；禁令和警告标志图案和底膜同为全棱镜一级膜；标志背面宣传标语为四级膜 （工程级）。为使用路者在夜间对版面信息有较好的视认效果，版面字体采用电脑刻字技术，文字及图案不可拼