马新大桥设计说明(第二册).docVIP

厦门市滨海东大道（同安大桥—东坑路段）工程 马新大桥施工图设计 PAGE PAGE 11 厦门市海滨东大道（同安大桥—东坑路段）工程 马新特大桥施工图设计 - PAGE 1 - 厦门市滨海东大道（同安大桥—东坑路段）工程 马新大桥施工图设计说明书 设计依据、设计范围及内容 1.1 设计依据 1）厦门市政建设开发总公司与铁道第四勘察设计院签订的设计合同 2）厦门市人民政府《关于东坑湾综合整治工程使用海域有关问题的批复》（2006年6月27日） 3）厦门市规划局《市政工程设计方案批复通知书（厦规市政方案第0208号）》（2006年10月12日） 4）厦门市发展和改革委员会《厦门市发展改革委关于海滨大道（同安大桥—东坑路段）项目建议书的批复（厦发改投资[2006]329号）》（2006年10月19日） 5）厦门市体育局《马拉松路线设置要求》 6）厦门市规划局《市政工程设计方案批复通知书（厦规市政方案第0280号）》（2006年12月28日） 7）补充初步设计文件（2007年1月12日） 8）厦门市建设与管理局《关于关于海滨大道（同安大桥—东坑路段）道路工程和翔安大桥工程初步设计技术论证会议纪要》（2007年2月14日） 9）厦门市发展和改革委员会《厦门市发展改革委关于滨海东大道（同安大桥—东坑路段）投资概算的批复（厦发改投资[2007]647号）》（2007年10月30日） 1.2 设计范围及内容 中国市政工程中南设计研究院为总体设计单位，我院负责马新大桥的设计，，设计范围为K1+540～K2+970，全长1430m。 设计内容包括马新特大桥主桥、引桥及附属工程。接线道路的设计由总体设计单位完成。 1.3 初步设计批复意见执行情况及勘察设计过程简述 1）桥梁断面已经过与规划局协调并确认。 2）施工图阶段对塔截面形式和构造进行了优化，针对优化截面的风洞试验、结构抗震性能分析等课题的研究已经开展。 3）桥台挡墙设计考虑了高填土的影响，台后填土设计采用渗水性强的级配碎石灌砂，填土分层压实等措施确保路基稳定。 1.4 设计文件组成 本工程设计文件组成共分为四册，分别为 第一分册：总体及公用附属构造 第二分册：主桥工程 第三分册：引桥工程 第四分册：工程预算 本图册为第二分册：主桥工程 主要技术标准及采用的设计规范和参考资料 2.1 主要技术标准 设计基准期：100年 道路等级：城市Ⅰ级主干道，道路红线宽度40m，双向六车道。 计算行车速度：50 路面等级：机动车道采用沥青路面，设计使用年限15年，轴载标准BZZ-100。 桥梁设计基准期：100年，设计安全等级: 一级。 设计荷载：跨度150m，采用公路—I级，人群荷载集度按《城市桥梁设计荷载标准》。 地震：基本烈度Ⅶ度，地震动峰值加速度：0.15g，特征为周期为0.35s。 设计水位：多年年最高均值水位+3.76m 通航标准：100m(宽)×20 10）桥梁环境条件：Ⅲ类海水环境。 环境作用等级：上部结构 D级（严重） 下部结构 F级（极端严重） 基础D级（严重） 10) 暴雨重现期：P=1年。 11) 设计基本风速：参考厦门海沧大桥的研究资料，V10=42.8 m/s，地表粗糙度系数0.146。 12) 道路高程系统：85国家高程系统。 13) 坐标系统：92厦门坐标系统。 2.2 采用的设计规范和参考资料 1) 《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ 77—98） 2) 《城市桥梁设计准则》（CJJ 11—93） 3) 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004） 4) 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004） 5) 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007） 6) 《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ 025—86） 7) 《公路斜拉桥设计细则》（JTG/T D65—01—2007） 8) 《公路桥梁抗风设计规范》（JTG/T D60—01—2004） 9) 《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004—89） 10) 《城市道路设