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第六章 结构安装工程 * * 沥青路面的分类 沥青层－－在矿质材料中以各种方式掺入沥青材料铺筑而成的路面结构层，统称为沥青层。 沥青路面－－面层采用沥青层的路面。 优点：沥青路面具有表面平整、耐磨、行车舒适，施工期短，养护维修简便．适宜于分期修建等优点，因而在道路上获得广泛的使用。 一.按强度构成原理分类 ——密实类和嵌挤类 （一）密实类 1.设计原则 －－矿料按密实级配原则设计，以最大密实度。 2.强度构成 －－主要依靠沥青与矿料的粘聚力，矿料的嵌挤力和内摩阻力为辅。（温度影响大） 3.密实类根据孔隙率大小分类： 1)闭式 －－混合料含有较多的小于0.5mm和0.074mm矿料颗粒，空隙率小于6%。 特点：混合料致密而耐久，但热稳定性较差。 2）开式－－混合料含有较少的小于0.5mm矿料颗粒，空隙率大于6%。 特点：混合料耐久性较差，但热稳定性较好 4.按级配原则构成的沥青混合料其结构有下列三种组成： (1)悬浮密实结构 由连续级配矿质混合料组成的密实混合料，材料从大到小连续存在，并且各有一定数量，实际上同一档较大颗粒被较小一档颗粒挤开，大颗粒以悬浮状态处于较小颗粒中。按最佳级配原理设计，密实度与强度较高，但受沥青材料的性质和物理状态影响较大，稳定性差。