基坑施工对临近运营地铁影响控制标准及关键技术-地质与勘探.pdfVIP

地质与勘探 第 卷 第 期 年 月 基坑施工对临近运营地铁影响控制标准及关键技术 侯 凯 宁波市轨道交通集团公司 浙江宁波 摘 要 随着城市的快速发展 地铁车站周边开发的建筑越来越多 周边建筑施工对地铁车站将 产生不可避免的不利影响 本文结合某大型建筑深基坑工程的设计 施工及监测数据 通过有限元计 算 分析基坑开挖施工力学特征 研究基坑施工对临近地铁车站的变形影响 研究发现 基坑采用合理 的地下连续墙 钻孔灌注桩等围护体系 适当的被动区加固方式 科学的分基坑开挖施工组织等措施 可 以保证基坑开挖施工对临近车站的影响在可控制 可接受的范围内 为软土地区类似基坑的设计 施工 提供参考经验 关键词 基坑施工 地铁保护 有限元计算 变形影响 中图分类号 文献标识码 文章编号 探 基坑工程 其北侧 倍基坑深度范围内有已建成的 引言 某地铁车站及下穿公路隧道 本基坑工程长 勘 随着城市的快速发展 地铁工程建设规模越来 宽约 呈长方形状 基坑开挖深度约 本工程北侧对应的地铁车站底板的埋深约为 越大 地铁线路所覆盖的地区也越来越广 因此越来 越多的新建建筑深基坑工程位于既有地铁车站的保 车站局部外扩的站厅层底板埋深约 为有效 护范围内 地铁车站临近的深基坑施工会造成地质 控制地铁车站变形 基坑北侧采用 厚地下连 与