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* 风机抢风 现象 右图为两台性能相同的单台轴流风机的性能曲线Ⅰ、Ⅱ，曲线Ⅲ为两台轴流风机并联运行时的性能曲线。根据并联工况的特点，在同一全压下流量相加的原则，轴流风机“S”形区段(驼峰形区段)成为曲线的∞字形区域。风机如果在∞字形区域内运行，便会出现一台轴流风机的流量很大，而另一台轴流风机的流量很小的情况。此时，若开大输送流量小的轴流风机的调节装置或关小输送小流量轴流风机的调节装置，则原来输送大流量的轴流风机会突然跳到小流量工作点运行，而原来输送小流量的轴流风机又突然跳到大流量工作点运行。此时，两台轴流风机不能稳定地并联运行，出现了所谓的“抢风”现象。 * 风机抢风现象 如果风机参数选择合理，并且运行时操作正确，使并联运行时风道性能曲线Ⅳ与风机并联合性能曲线Ⅲ交于图中1点，则每台风机将在点l工作，风机在此工况下工作是稳定的，不会出现“抢风”现象。如果风机运行工况调节不当，或者风道阻力特性发生较大变化，风道特性曲线变为Ⅴ，其与风机合成性能曲线Ⅲ交于点 2与点3，落在∞字形区域内工作，则风机工作点可能是点2或点3。若风机在点2上运行，则两台风机尚能在点2上稳定运行。如果两台风机的风道阻力稍有差别，或者风道系统中风量稍有变动，其结果是风机处于点3并联工作，此时两台风机工作点分别是3’与3”点运行。其中点3工作风机风量大且在稳定区工作，而另一台在点3”工作的风机的风量小，且工作点落在不稳定工况区内。这样两台性能相同的风机输送的流量就不相同，出现了 “抢风”。但是两台风机分别在3和3点工作的状况不是稳定不变的，这两台风机的工作点会发生互换。当“抢风”现象严重时,甚至会出现一台风机的风量很大，而另一台风机则产生倒流。 两台风机并联运行时，为避免“抢风”现象发生，就应要求风机的工作点不要落在∞字形区域内。为避免这种现象，在点火或低负荷运行时，对于锅炉送、引风机可以单台风机运行满足负荷的需要，尽量避免开两台轴流风机并联运行。待单台风机不能满足锅炉负荷需要时，再启动另一台风机并联运行。 * * * 二次风机 二次风机型式：动叶可调轴流式风机 运行方式：两台风机并联运 调节方式：液压动叶调节 布置方式：水平对称布置，垂直进风，水平出风 * 送风机性能曲线 * 送风机技术数据 序号 项目 单位 数值 1 风机型号 ASN-2884/1400 2 风机调节装置型号 350.1H 3 叶轮直径 mm 2884 4 轴的材质 45 5 轮毂材质 QT400-18 6 叶片材质 LD5 7 叶轮级数 级 1 8 每级叶片数 片 22 9 叶片调节范围 度 10～55 11 液压缸缸径和行程 mm/mm 170/96 12 转子重量 kg 2256 13 转子转动惯量 Kg.m2 950 14 风机的第一临界转速 r/min 1380 15 进风箱材质/壁厚 /mm Q235A/6 16 机壳材质/壁厚 /mm Q235A/12 17 扩压器材质/壁厚 /mm Q235A/6 18 风机轴承型式 滚动轴承 19 轴承润滑方式 油浴润滑 20 轴承冷却方式 自然冷却 22 风机旋转方向(从电机侧看) 顺时针 23 风机总重量 kg 17000 24 安装时最大起吊重量(部件名称) kg 4500（进气箱上半部分） 25 安装时最大起吊高度 m 3 26 检修时最大起吊重量(部件名称) kg 2515 27 检修时最大起吊高度 m 1.5 * 送风机性能数据 工况项目 煤种 THA工况 TB工况 B-MCR工况 设计煤种 设计煤种 设计煤种 风机入口体积流量(m3/s) 211.07 257.62 231.73 风机入口质量流量(kg/s) 253.3 309.1 278.1 风机入口温度(℃) 23 23 23 入口空气密度(23℃，m3/kg) 1.2 1.2 1.2 风机全压升(包括附件损失、消音器阻力)(Pa) 3292 4252 3678 风机静压升(包括附件损失、消音器阻力)(Pa) 3068 3919 3408 风机出口风温(℃) 26 26 26 风机附件损失(Pa) 0 0 0 风机全压效率(%) 85.5 85.5 86 风机轴功率(kW) 824 1290 1002 风机转速(r/min) 990 990 990 * 送风机的启动 启动送风机轴承润滑油泵，检查润滑油压力＞0.11MPa，液压油压力＞1.5MPa，投入备用油泵联锁。 检查本侧引风机、空预器运行正常。 检查对侧送风机出口挡板和对侧送风机动叶关闭。 检查关闭送风机动叶。 检查关闭送风机出口门。 检查开启两侧空预器出口二次风挡板和锅炉本体二次风门挡板。 启动送风机