内燃机6供给系柴2.pptVIP

第六章 柴油机的供给系 第四节 调速器 限制内燃机的转速在一定范围内的一种自动调节装置 一、柱塞式喷油泵的速度特性 喷油泵的速度特性：油量调节杆位置一定时，喷油泵的循环供油量随转速变化的关系。 供油量大约随转速上升而略有增加。 原因：进回油孔对燃油流动产生节流作用（转速快，油来不及流回进油孔时已建立了较高压力），使出油阀早开晚关（即实际供油行程大于几何供油行程），且随着转速的提高这种节流作用越大。 二、柴油机装置调速器的必要性 柴油机的速度特性：扭矩随转速变化的关系（第九章）。曲线比较平坦。 柴油机实际运转时，外界阻力矩是经常变化的。若油量调节杆固定在一个位置（几何供油量不变），阻力矩较小的变化(ΔM)即会引起转速较大的变化(Δn)，柴油机工作是不稳定的。 要人为的控制供油量来适应外界负荷的变化是不太现实的。调速器就是实现上述目的的自动调节装置。当外界负荷变化时，它能随着负荷的变化自动调节供油量，使柴油机的转速稳定在一定的转速范围内。 负荷突变的情况：例：突然卸去负荷，喷油泵油量调节杆来不及向减少供油量的方向移动，柴油机转速就会迅速升高。而，根据喷油泵速度特性，喷油泵的循环供油量反而增加，促使柴油机转速进一步提高。这样相互影响，转速越来越高，严重时会出现超速，甚至发生“飞车”事故引起机件损坏。 低速空转(怠速)的情况：怠速运转时只需供给很少量的燃油，发出的