项目三(2)班轮运费.ppt

练习： 宁波某公司对日本客户出口某种商品11公吨，报价为每公吨净重FOB宁波1000港元，后外商要求改报CFR大阪，经查该商品用木箱装，每箱装货22千克，箱重6千克。计费标准“W”，从宁波至大阪每公吨运价为4美元，另收港口附加费20%，请计算运费并重新报价。（1USD=7.8港元） 二、集装箱基本海运运费的计算 使用FCB包箱费率时，不仅要查清货物的类别等级，还要查明货物应按体积还是重量作为计费标准，然后按等级、计费标准及交接方式、集装箱箱型查到相应的每只集装箱的运价。 二、集装箱基本海运运费的计算 4) 按最低计费吨或最高计费吨运费计收 (1)最低计费吨运费 规定集装箱最低计费吨运费的主要目的是，如果货主所自装货物的重量或体积吨数没有达到规定的要求，船公司则仍按该规定的最低计费吨计算运费。最低计费吨可以是重量吨或尺码吨，也可以是占集装箱容积装载能力的一个百分比，一般为集装箱箱内容积的60%。 二、集装箱基本海运运费的计算 (2)最高计费吨运费 最高计费吨运费仅适用于集装箱整箱运输。其含义是即使货主自装的实际装箱货物的重量或体积吨数超过规定计费吨，承运人仍按该箱子规定的最高计费吨收取运费，超出部分免收运费。为此，在集装箱海运运费的计算中，船公司通常都为各种规格和类型的集装箱规定了一个按集装箱内容积折算的最高计费吨(一般习惯按箱子内容积的85%计算) 二、集装箱基本海运运费的计算 (3)整箱货余箱运费 许多船公司为争取更多的货源，对较大数量的货物给予优惠。如远东航运公会规定同时托运3个集装箱时，第3只箱的最低计费吨可小一些。对整箱货余箱运费计收，船公司有规定当货主托运箱量达到一定数量时，最后一箱按实际装箱体积收费。 ? 二、集装箱基本海运运费的计算 3.特殊货运费计算。 1）特种箱 2）成组货物 3）家具和行李 4）服装 5）回运货物 拼箱货运费计算 目前，各班轮公司对集装箱运输的拼箱货运费的计算，基本上是依据件杂货运费的计算标准，按所托运货物的实际运费吨计费，即尺码大的按尺码吨计费，重量大的按重量吨计费；另外，在拼箱货海运运费中还要加收与集装箱货运站作业有关的费用，如拼箱服务费、困难作业费、超重或超大件作业费等。 拼箱货运费计收应注意以下几个要点： (1)承运人在运费中加收拼箱服务费等常规附加费后，不再加收件杂货码头收货费用。承运人运价本中规定W/M费率后，基本运费与拼箱服务费均按货物的重量和尺码计算，并按其中高者收费。 (2)拼箱货运费计算是与船公司或其他类型的承运人承担的责任和成本费用一致的，由于拼箱货是由CFS负责装、拆箱，承运人的责任从装箱的CFS开始到拆箱的CFS为止。接受货物前和交付货物后的责任不应包括在运费之内。装拆箱的CFS应为承运人拥有或接受承运人委托办理有关业务。 (3)由于拼箱货涉及到不同的收货人，因而拼箱货不能接受货主提出的有关选港或变更目的港的要求，所以，在拼箱货海运运费中没有选港附加费和变更目的港附加费。 (4)拼箱货起码运费按每份提单收取。计费时不足1mt或1m3时按1W/M收费。在拼箱运输下，一个集装箱中一般装有多票货物。为保证承运人的利益，各船公司对每票(提单)货物规定起码运费吨。 (5)对符合运价本中有关成组货物的规定和要求并按拼箱货托运的成组货物，一般给予运价优惠，计费时应扣除托盘本身的重量或尺码。 集装箱海运附加费的计算 1.超重附加费(Heavy Additional) 仅拼箱货收取，如果集装箱交接形态为FCL—LCL或LCL—FCL则按50%计收。 2.超长附加费(Bulky Additional) 仅拼箱货收取，如果集装箱交接形态为FCL—LCL或LCL—FCL则按50%计收。 3.燃油附加费(Bunker Adjustment Factor，BAF) 指因国际市场上燃油价格上涨而征收的附加费。集装箱分别按拼箱货和整箱货不同计算标准征收。如整箱货以20英尺或40英尺一个箱子加收若干元征收。 4.币值附加费(Currency Adjustment Factor，CAF) 指因某一挂靠港所在国货币币值与美元相比升值为补偿船舶港口使费而征收的附加费。由于日币与美元比值变化较大，船公司还可能单独征收日币币值附加费。 5.港口拥挤附加费(Port Congestion Surcharge) 在集装箱运输中主要指港口拥挤或集装箱进出不平衡，导致船舶长时间等泊或集装箱在港积压而增收的附加费。 6.选港附加费(Optional Additional) 集装箱运输仅整箱货收取。因拼箱货关系不同收货人，船公司通常不接受选港要求。整箱货选港附加费以每箱(20英尺/