02基础知识-场车基础知识.ppt

制动系概述 功用： 使行驶中的汽车减速并停车 使已停车的汽车可靠的停放 下长坡时限制车速 组成： 行车制动装置 驻车制动装置 * * 制动系分类 人力制动系 伺服制动系（助力制动系） 动力制动系 * * 车轮制动器： 旋转元件固装在车轮或半轴上，即制动力矩直接分别作用于两侧车轮上的制动器称为车轮制动器。车轮制动器一般用于行车制动，也有兼用于应急制动和驻车制动的。 中央制动器： 旋转元件固装在传动系的传动轴上，即制动力矩须经过驱动桥再分配到两侧车轮上的制动器则称为中央制动器。中央制动器一般只用于驻车制动。 * * 制动装置基本结构 * * 制动踏板 制动主缸 制动油管 制动鼓 制动轮缸 摩擦片 制动蹄 回位弹簧 支承销 制动力 工作原理演示 * * 制动系工作原理 工作过程：踩下踏板，主缸中油液进入分缸，推动活塞使两制动蹄上端向外张开，制动蹄摩擦片压紧在制动鼓内表面，形成一摩擦力矩，其方向与车轮旋转方向相反；摩擦力矩传到地面，产生一个向前的圆周力作用于地面；而地面产生一反作用力作用于车轮，与车轮方向相反，即为制动力。 * * 制动系组成 制动器：直接产生制动力的部件称为制动器。摩擦式制动器可分为鼓式与盘式两大类。 制动驱动机构：制动踏板、制动主缸和轮缸等，总称为制动驱动机构，其作用是将来自驾驶员或其他动力装置的作