水泥砼路面裂缝.doc

水泥砼路面裂缝浅析 [摘 要] 浅析水泥砼路面裂缝产生的原因及处理措施。 [关键词] 砼 路面 裂缝 浅析 一、引言 随着西部改革开发进一步的深化，特别是对公路投资力度的加大，高等级公路进入了蓬勃发展的阶段。许多公路仍采用刚性路面-砼路面。但在施工过程中，砼面层裂缝已成为一种质量通病影响路面的质量要求和美观。因此，在施工过程中找出水泥砼路面裂缝原因，并及时采取预防措施甚为重要。 二、水泥砼路面裂缝的原因 当混合料拌和不均，运输中出现漏浆、离析或运输时间过长时，会使路面面板砼质量受到严重影响，出现开裂断板。 砼在浇筑过程中，用人工摊铺时，要特别注意不要抛掷或耙耧，应该用锹反扣，从而防止砼拌和物的离析，同时还应注意要均匀摊铺，不要使工作面参差不齐，影响振捣。振捣是使砼密实的重要手段，振捣必须均匀有序地进行，不能杂乱无章地随意振捣，出现过振或漏振，造成砼强度不均匀，也会导致面板断板。一般情况下，砼的振捣先从靠边角的地方插入振捣器顺序振捣，再用平板振捣器纵横交错地全面振捣，最后用振动梁振捣拖平。 砼浇筑抹平后进行做面，做面要根据当时的气温进行，在夏天烈日曝晒或干旱风吹时，要尽快做面，甚至采取遮阳挡风措施，不能出现析水或干缩裂缝。 砼做面完毕后，要及时进行养生加缝（假缝）。养生一定要及时，在炎热的夏季，采用草袋、草帘在砼终凝以后加以覆盖，并均匀洒水，使砼保持潮湿状态是非常重要的，当强度达到40%左右时即可进行切缝，防止砼面板无规则开裂形成断板。 因此，施工中断板原因归纳为如下几个方面： 1、面层施工工艺不当 1）搅拌不足或过分，振捣不密实，形成的砼强度不足或不均匀，易导致早期开裂断板。振捣时间不宜过长，否则会造成分层，粗颗粒沉入底层，细颗粒及水留在上层，强度不均匀，表面收缩裂缝增加。 2）砼拌和时，如果水泥和集料温度过高，再加上水泥的水化热会使砼拌和物的温度很高，在冷却、硬化过程中会使温差收缩加大，导致开裂。 3）砼浇筑间断。因停电、机械故障、运输不畅、气候突变、停料等原因使砼浇筑作业中断，再浇筑时未按施工缝处理，新旧砼由于结合不良和收缩不一致会形成一条不规则的接缝。 4）养生不及时或养护方法不当。尤其是气温高、湿度小、风速大的不利条件下，就会使砼表面水分蒸发太快，从而形成干缩裂缝。 5）切缝不及时。由于机具故障或操作人员切缝时间掌握不准确或切缝深度不足，造成砼应力集中，在砼板的薄弱处形成不规则的贯穿裂缝。 6）施工车辆过早通行。某些施工作业面，由于受到地理条件的限制或因砼养护作业需要在砼强度不足条件下过早地通车，产生荷载应力，这是产生裂缝的又一个原因。 7）采用真空吸水工艺时，如果因两吸垫之间未重叠而导致漏吸，则漏吸处水灰比较两侧大，砼强度较低，收缩也大，会形成薄弱环节而开裂。如果真空吸水参加控制不好，两吸垫交界处也因两边的拉力过大而开裂。 8）传力杆安装不当，上下翘曲，则在砼伸缩和传力过程中砼就会被破坏，形成裂缝损坏。 9）在日温差较大的季节和地区，砼表面修整过程中，要避免阳光直射，整修后要及时覆盖养生，防止砼白天过多的升温，造成夜间降温时收缩过大。 2、基层施工原因 1）基层标高失控，造成路面厚度不一致，过蒲或厚薄交界处将成为薄弱断面，在砼收缩时，难以承受拉应力而开裂。 2）基层不平整会大大地增加其与砼界面的摩阻力，易在较薄弱路面开裂。 3）用松散材料处理基层标高失控或不平整时，上层砼拌和物的水分或砂浆会下渗或被基层吸收，使下部砼变得疏松，强度下降。 4）基层干燥会吸收砼拌和物中的水分，使底部砼失水，强度降低，导致开裂。 5）路基发生不均匀沉降，导致砼路面开裂，一般路基不均匀沉降主要发生在： ①填挖相交断面处，半填半挖结合处，新老路基交接处，土基密度不同部位。 ②软弱地基、湿陷性黄土以及采空区、陷穴等特殊路段。 ③桥涵、构造物附近压实机械难以施工的部位。 ④路基不同填料的界面或层面。 ⑤压实度不足。 压实不均匀路段，在路面长期使用过程中，由于水温条件的变化和行车荷载作用，路基产生不均匀沉降，致使沉降量不同的结合面产生错台，面板由于荷载以致断裂。 3、材料原因 1）原材料不合格 ①水泥安全性差，强度不足。水泥中的洲离氧化钙（f-cao）在凝结过程中水化很慢，水泥凝结硬化后还在继续起水化作用，当f-cao超过一定限量时，就会破坏已经硬化的水泥石或使抗拉强度下降。水泥强度不足也会影响砼的初期强度，使开裂断板的机率大大增加。水泥的水化热高、收缩大，也易导致开裂。 ②集料（砂、碎石等）含泥量及有机质含量超标。水泥砼中水泥石与集料的界面粘结不良，往往是产生初期开裂的薄弱部位。集料的含泥