VVT-i的检测与维修.pptVIP

提前 延后 * * 智能可变气门正时系统（VVT-i）的检测与维修 本任务学习目标: 1.知道可变气门正时系统的发展与分类； 2.叙述VVT-i系统的功用、原理和组成； 3.绘制VVT-i系统检查的流程图； 4.正确检查凸轮轴正时机油控制阀（OCV阀）及其电路； 5.正确检查凸轮轴正时齿轮总成（带VVT-i）。 本任务学习内容； 1.可变气门正时系统的发展与分类 2.丰田VVT-i的工作原理、组成 3.智能可变气门正时系统的检查与维修 4.检查OCV阀及其电路 5.检查凸轮轴正时齿轮 一 可变气门正时系统的发展与分类 在现在的轿车发动机上，我们经常可以看见像VVT-i、VVTL-i、VTEC、i-VTEC、等技术标号。这些标号的含义代表了汽车先进技术发展的一个里程碑——发动机可变配气技术。 在传统的发动机上，由于凸轮轴与曲轴之间的位置关系是固定不变的，因此它的气门正时（配气正时）也是固定的。而事实上，进排气门的打开时间应该随发动机工况的变化而变化，这样可以提高发动机的功率输出、改善燃料消耗率、和减少废气排放。可变配气技术应运而生。 1.什么是可变配气技术? 可变配气技术：发动机ECU根据发动机的转速、负荷来调节进气门和排气门的开闭时间和开度。 2.可变配气技术主要分为可变气门正时和可变气门升程两大类。即前一种技术控制气门打开的时间