水轮机直缸活塞式接力器漏油剖析.doc

水轮机直缸活塞式接力器漏油剖析 第i3卷第2期 i999年6月 东方电气评论 D0NGFANGDIANQIPINGLUN I【 Vo__i3No.2 Jun.i999 (2L},ff轮机直缸活塞式接力器漏油剖析 东方电机股份有限公司曹德康-—————— ～ 摘要对直缸活塞式接力器的漏油问题进行了探索 关键词屯笙垫苎 1简述 水轮机系统调节与控制的动力部件通常 是采用液压接力器.在液压接力器中由于结 构型式不同可分为活塞式接力器和刮板式接 力器,活塞式接力器中又分直缸活塞式接力 器,环形活塞式接力器等.这些不同结构型 式的接力器又以直缸活塞式接力器广泛用于 各种型式水轮机的导水机构,轴流转桨式水 轮机和贯流转桨式水轮机的转轮,冲击式水 轮机的喷针,以及蝶阀,球阀,桶阀等进水 阀门,还有排水阀门的操作控制. 接力器作为液压元件,在制造装配试验 和安装运行过程中,它的漏油问题,直接影 响着产品的合格率及电站安装后的正常安全 度用. 2直缸活塞式接力器的结构简 介 直缸活塞式接力器(下简称接力器或 直缸接力器)与其它型式的接力器比较;它 具有结构简单,制造容易,检修方便,运行 收穑日期:i998—07—23 可靠等优点,因此国内外绝大多数的电站都 采用这种接力器.由于使用的需要,须将直 缸接力器活塞的直线运动转变为导水机构控 制环或阀门的圆弧转动,因此又有不同的结 构来满足使用要求,故直缸接力器又分为普 通型,摇摆型,导管型几种.但无论哪一种 结构型式的直缸接力器,其基本结构都由接 力器缸体,前后(亦或上下)缸盖,活塞及 活塞环,活塞杆等主要零件组成.压力油进 入由活塞在缸体内形成的前腔或后腔(或称 上腔与下腔)推动活塞作往复直线运动,而 活塞与缸体之间的间隙用活塞环(亦称涨 圈)进行密封,防止压力油互窜,以减小能 量损耗和保证使用可靠性. 3接力器的漏油问题 接力器的漏油表现在结构漏油,制造漏 油和运行检修漏油诸多方面. (1)结构漏油是指接力器有相对动静零 件存在,动静之间必有间隙,压力油充入后 间隙间必然产生漏油,如导管,活塞杆与缸 盖,活塞与缸体(图1),活塞销与活塞…… 这类由于设计结构间隙引起的漏油称之结构 漏油. 径 连 的 油 漏 少 减 『 L并 nV析 j料 h翠 卜阿 1{肓固匣油 对 第2期曹德康水轮机直缸活塞式接力器漏油剖析115 (2)制造漏油是指加工装配过程中产生 间隙过大或不该有间隙的地方有间隙,从而 引起漏油.如接力器缸体圆柱度误差过大;导 管与活塞装配不垂直;活塞环与缸体配合不 佳……称之为制造漏油. (3)运行幢修漏油是指机组安装投入运 行后,由于安装质量不佳,运行后磨损及检 修复位不当等引起的漏油 图1压力油缸体活塞环间泄漏 上述设计结构漏油和制造漏油不可避免 地带到运行中去,如再加上安装误差过大引 起活塞杆撇劲,改变了活塞与缸体的正常工 作位置,或经磨合后的缸体在检修时活塞环 复位不当,换上新活塞环都可能引起接力器 更严重的漏油. 4接力器漏油原因剖析 若干年来,制造厂家和发电厂对接力器 的漏油问题作过一些改进工作.改进设计结 构;选用新型密封材料;提高并保证制造精 度等,使得接力器的漏油问题部分得以解决. 但接力器缸与活塞问的漏油始终未能根治, 从而造成的不良后果是电站在运行时,供给 接力器压力油的油泵启动时间间隔短,尤以 轴流转浆式水轮机的电站为盛油泵频繁启 动造成厂房噪声污染,恶化工作环境,能耗 加大,设各寿命缩短 在剖析直缸接力器漏油的原因时,长期 以来注意了以下几方面: (1)接力器缸体机械加工的尺寸精度和 形状精度误差,具体考虑的是缸体内径误差 和圆柱度误差,以及表面粗糙度. (2)活塞上的槽与活塞环配合的尺寸误 差. (3)导管与活塞装配的垂直度误差及其 与缸盖的密封结构和密封材料. (4)活塞环的选材与热处理 (j)接力器装配时的清洁度. 在实际工作中,上述5个方面的其中一 个方面存在问题,都可能导致接力器漏油量 的增大,如有几个方面的问露同时存在,无 疑漏油量会更大. 在多年的生产实践中技术人员对密封元 件——活塞环的外圆柱形状(即圆柱度)的 问题进行了反复思考.按照活塞环的传统设 计和习惯制造工艺方法来看,活塞在接力器 缸中运动,两者之间存在间隙,为阻止压力 腔的压力油通过间隙窜至低压回油腔(即所 指漏油),是借助具有弹性的活塞环(涨圈) 始终外张紧贴缸壁来实现的现行的活塞环 设计制造方法是5O年代由原苏联沿袭过来 的方法,活塞环材质为灰生铁根据工艺的 需要,将毛胚铸造成一个圆筒,该毛胚的壁 厚除留有机械加工余量外,还留有工艺余量. 按工艺尺寸粗加工圆筒内外圆后,分别切成 厚度等于或大于活塞环厚度的圆环(图2), 再将各圆环分别切去一段,加工出对应搭接 图2在毛坯圆筒上切环