智能蓄电池系统在电力调度自动化主站中的应用.docxVIP

智能蓄电池系统在电力调度口动化主站中的应川 监测系统/蓄电池剩余/蓄电池内阻 1引言 调度◎动化系统由远动主站、分站和通信通道三部分组成。主站安装在调度口动化机房，分站安装在各变电 站，通道将主站与分站有机地联系成一体。要想保证自动化系统稳定、可靠、连续运行,除自动化设备木身质 量要过关外，述需要保证交流220V电源的连续供给，也就是说要给自动化系统配备不间断电源。当交流电源 消失后，如系统事故或市电故障时,不间断电源将全部由蓄电池组捉供。因此蓄电池性能、质暈的好坏直接 影响到调度自动化系统主站是否能安全可靠运行，其性能好坏的监测与判断已成为电力系统稳定、安全、可 靠运行的关键。 蓄电池作为一种便捷、安金的电源，为获得较高的电压，通常是把多节蓄电池串联起來工作。在运行一段时间 后,由于单体蓄电池的特性差异，电池组中的个别电池性能或将变差、失效，造成整个蓄电池组的性能下降，进 而导致整个系统安全、可靠性的降低。 蓄电池作为一种化学反应装置，其电化学过程比较复杂,内部化学反应影响因素较多，出现问题时也不易及时 发现。因此，要准确佔计蒂电池组剩余电荷量和蒂电池故障诊断、健康排序都是相当复杂的过程［1］。 2崙电池剩余电最常用监测方法 目前监测蓄电池剩余电量的方案最有代表性的有如下几种［2］: 2.1密度法 通常蓄电池的使用性能与所选用的电解液密度有直接关系。在一定范围内，电解液密度増人，