第四章-港口规划设计§5-6.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * 二、航道 航道作用：船舶进出港，必须在规定的航道内航行。一是为了贯彻航行规则，减少事故，二是为了引导船舶沿着足够水深的线路行驶。 航道种类：航道可区分为天然航道和人工航道。天然航道在低潮时其水深已足够船舶航行需要，即无需人工开挖航道。为了满足船舶航行所需的深度和宽度等要求，需进行疏浚的航道称为人工航道。 1. 航道选线 ①必须掌握建港地区海域海象、气象和地质条件的特点，充分利用自然条件来最大限度地满足船舶航行要求，注意适应港口平面布置和远景发展对航道的要求。 ②航道轴线应尽量避免与大于 7 级风力的、频率较高的风向正交，以减少船舶在强横风下航行的机遇。 ③航道轴线宜尽量避免与大于1kn横流正交。 ④航道轴线应尽量顺直，避免“S”?形航路。 ⑤防波堤口门外的航道应保证不小于船舶制动距离的直线段。 ⑥航道轴线应选择在产生回淤量少的地方。 Φ≤30°时，R＞3L~5L (L-船长);同时加宽航道 Φ≥30°，航速＞8kn时, R＞10L。 2.航道宽度 航道宽度是指航槽断面设计水深处两底边线之间的宽度。 航道宽度一般由三部分组成： 航迹带宽度A； 船舶间错船富裕间距b； 克服岸吸作用的船舶与航道侧壁间富裕间距C。 (l) 航迹带宽度 船舶以风流压偏角在导航中线左右摆动前进所占用的水域宽度称为航迹带宽度（A