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水路运输简介 优点： 1）运输能力大 2)长距离运输运费低 3）原材料可以散装上船 4）适合于重物和大批量运输 5）节能 缺点：1）受自然条件因素影响大 2）运营范围有限，若无天然航道则无法运输 3）航行风险大 4）运送速度慢、准时性差 5）搬运成本和装卸费用高 　　　 　　　 　　　 水路运输简介 水路运输包括内河运输和海上运输。海上运输又分为沿海和远洋运输。 1.内河运输的主要航运线 (1) 长江航运线 (2) 珠江航运线 (3) 黑龙江、松花江航运线 (4) 京杭大运河 沿海运输 1)北方航线： 以上海、大连为中心 2)南方航线： 以广州为中心 远洋运输 我国远洋运输以上海、天津、大连、广州、湛江等港口为起点，分东、南、西、北四条主要航线。 港口 港口交通枢纽上海、香港、宁波、广州、深圳。 1.港口水域 （1）港外水域 主要设施：进出港航道和港外锚地 （2）港内水域 主要设施：港内航道、港内锚地以及码头前沿水域和船舶调头区 2.港口陆域 概念：港口陆域是供旅客上下船，以及货物的装卸、堆存和转运使用的，因此陆域必须具有适当的高程、岸线长度和纵深，以便在这里安置装卸设备、仓库、堆场、铁路、公路，以及各种必要的生产和生活设施等。 主要设施：码头与泊位、仓库和堆场、铁路及道路、起重运输机械 、港口辅助生产设施等。 码头 起重运输机械 港口常见典型机械： 门式起重机 浮式起重机 装卸桥 带式输送机 斗式提升机 叉式装卸车 门式起重机 起重船 装卸桥 其基本结构与龙门式起重机相似，所不同的是前者比后者跨距更大，不仅适用于铁路车辆场地，而且可以进行船－车－场多种作业，常常是一机多能，它以装卸散货为主，多用抓斗作业。 斗士卸船机 集装箱叉车 船舶 一、船舶的种类 二、船舶的组成与基本构造 一、船舶的种类 按运输对象不同可分为： （一）客船 （二）货船 （三）其他船舶 （一）客船 （二）货船 1.散货船 2.杂货船 3.冷藏船 4.木材船 5.原油船 6.成品油船 7.集装箱船 8.滚装船 9.载驳船 10.液化气船 散货船 巴拿马型散货船 好望角型散货船 大湖型散货船 灵便型散货船 灵便型散货船，载重量在2－5万吨；超过4万吨的船舶又被称为大灵便型散货船 杂货船 冷藏船 木材船 原油船 特点： 装载量大，一般为单底（发展方向为双层底） 甲板无大的舱口，用泵和管道装卸原油。 舱内设有加热设备 ，防止凝固影响靠岸装卸 成品油船 专门载运柴油、汽油等石油制品的船舶。 特点：结构与原油船相似，但吨位较小，防火、防爆要求较高 集装箱船 滚装船 载驳船 拉稀型 “巴卡”型载驳船 “巴科·班船”型载驳船 “麦默克斯·奥克”型载驳船 液化气船 船舶的组成 船舶由船体、动力装置、船舶舾装三部分组成 船体 船体：分主船体和上层建筑两部分 主船体——指上甲板以下的部分，由船壳（船底和船侧）和上甲板围成特定形状的空心体。是保证船舶浮性、航海性能和船体强度的关键。 船壳——由多块钢板铆接或焊接而成，包括船底板、舭列板、舷侧板三部分 船架——支撑船壳的结构骨架，包括纵材（龙骨、纵骨、桁材）和横材（肋骨、船梁和船舱） 甲板——铺设在船梁上的钢板，作用是加固船体结构和便于分层配载及装货 船舱——主甲板以下的各种用途空间，包括首、尾尖舱、货舱、机舱、锅炉舱等 船体 上层建筑主甲板以上的舱室建筑物。 包括工作、生活舱室、贮藏舱室、仪器设备舱室等。 船舶动力装置 包括推进装置、辅助机械设备与系统、船舶电站、锅炉、辅机。 船舶舾装 包括舱室内结构、家具和生活设施、涂装和油漆等、船上锚、桅杆、梯、管路、电路等。 船舶其它装置和设备 甲板机械、消防救生设备、照明通讯设备等。 船舶性能 航行性能 重量能