深厚淤泥地质深基坑放坡开挖技术-华北交通工程.pdf

2018年第1期 华北交通工程 — 9 — 深厚淤泥地质深基坑放坡开挖技术 冯江涛，陆涛 （中交一航局第五工程有限公司） ： ， 。通 摘 要 本文以某船闸及水闸工程基坑开挖为依托 对深厚淤泥质条件下的深基坑放坡开挖施工技术进行总结 ， ， 过前期对开挖区进行真空预压处理 选择合理的分步、分层开挖工艺及降排水措施 采取适当的防护措施和监测手 ， 、顺利的开挖完成， 段等切实可行的技术措施 有效地保证了深基坑安全 为以后类似地质条件下的深基坑开挖施工 提供参考。 ： ；施工道路；降排水；测斜管 关键词 淤泥质深基坑；真空预压；开挖布局 1 工程概况 304.5m，宽42.1m。 1.1 船闸水闸工程简介及基坑设计要求 船闸、水闸基坑长324.4m，宽234.5m，采 某水闸、船闸工程位于河流入海口，水闸布 用整体放坡开挖、局部垂直支护相结合的方案， ， ， 即基坑从-1.0m河底高程逐层开挖至基坑底部， 置在左岸 共4孔 单孔净宽 15.0m，泄流总净 宽60 m，闸室顺水流向长度21 m，堰顶高程为 然后再对局部进行基坑支护。基坑围护对象为船 -2.50m。水闸总长 159m，宽83.3m。船闸布置 闸外海左、右侧导航墙、右侧导航墩、外海闸首， ， ， 在右岸 闸室中心线与水闸工作闸门中心线垂直 支护垂直深度为2.6耀4.6m，采用钢板桩+钢管支 船闸通航净宽 16m。闸室的有效尺寸为80m伊16 撑支护方案。基坑边坡在-1.0m高程处设一级缓 m伊4.0m （长伊宽伊门槛上最小水深）