第章汽车设计制造与试验.ppt

法拉利250GT 阿尔法罗密欧Giulia GT 阿斯顿马丁DB4 菲亚特850 Spider 大众第一代高尔夫 莲花Esprit 上汽通用五菱SPARK 上海通用凯越HRV 小结 1、汽车设计的内容； 2、汽车设计的特点； 3、汽车设计的过程； 4、汽车初步设计的主要内容。 彩色效果图 (4).制作缩小比例模型 　　缩小比例模型是在构架上涂敷造型泥雕塑而成。轿车缩小模型常用1：5的比例，亦即是真车尺寸的 1/5。英、美等国采用英制尺寸，模型的比例是3/8。 8.3 汽车设计过程 8.3 汽车设计过程 (5).召开选型讨论会 　　技术设计包括确定汽车造型和确定汽车结构两个方面。 8.3 汽车设计过程 3.技术设计 (1). 确定汽车造型 1:1模型 8.3 汽车设计过程 3.技术设计 (2). 确定汽车结构 第8章 汽车设计制造与试验 汽车设计理论与设计技术发展 8.1 汽车设计的内容与特点 8.2 汽车设计过程 8.3 汽车试验及汽车试验场 8.4 8.4 汽车试验及汽车试验场 汽车试验是伴随着汽车工业的建立与发展而逐渐发展起来的。 1. 汽车试验 中国新车评价规程 China-New Car Assessment Program 1).按试验目的分类 8.4 汽车试验及汽车试验场 1. 汽车试验 2)新产品定型试验 3）科研性试验 1)品质检查试验 （3）零部件试验 2)．按试验对象分类 （1）整车试验 （2）机构及总成试验 8.4 汽车试验及汽车试验场 1. 汽车试验 8.4 汽车试验及汽车试验场 1. 汽车试验 （1）室内台架试验 3)．按试验方法分类 （2）室外道路试验 （3）试验场试验 2. 汽车试验场 8.4 汽车试验及汽车试验场 汽车试验场一般含有高速环形路、综合试验路、性能试验场、打滑试验路和特殊试验路。 1).高速环形路是试验场的主体，车道2—5条，长度2—10km左右，较长的有20km。直线部分要有1％以下的排水拱度，曲线部分设有平衡离心力的倾斜角度，平面形状以椭圆形为主。 2. 汽车试验场 8.4 汽车试验及汽车试验场 2).综合试验路一般是宽为3—10车道的直线路。可以安全地进行高速操纵稳定性和制动性试验。有的可以直接从高速环形路进入，也有独立布置较长的综合试验路，还有把高速环形路的部分直线路面加宽，作为综合试验路等多种情况 。 2. 汽车试验场 8.4 汽车试验及汽车试验场 3). 性能试验场多数是方形或圆形的，用于操纵稳定性、噪声、视野等试验。 综合性能路又称水平直线性能路。一般是电话听筒形，直线部分是试验段，要求路面平坦均匀。横坡在保证排水的前提下尽量小，纵坡不得大于2%，最好是水平的。长度在1km以上，宽度大于8m。主要进行汽车动力性、经济性、制动性能等试验。有些中小型试车场将直线线段中间加宽到数十米，进行操纵稳定性等试验。两端是回转弯道，主要起掉头和加速作用。在直线段不是足够长时，回转弯道设一定的超高以提高试验车速。 2. 汽车试验场 8.4 汽车试验及汽车试验场 4).打滑试验路是低摩擦系数路面。该路面经过特殊加工，洒水后摩擦系数变得很低。供操纵稳定性、制动性能试验。有的路面分为两种不同的摩擦系数，将左右车轮跨在不同的路面，进行稳定件试验。还有的可以加减路而水膜的厚度进行水层效应试验。 保时捷试验场 2. 汽车试验场 8.4 汽车试验及汽车试验场 5). 特殊试验路是指下述各种路面： (1)搓板路(波纹路) ： 2. 汽车试验场 8.4 汽车试验及汽车试验场 5). 特殊试验路是指下述各种路面： 2)卵石路：使用馒头大小的石块修成的路面，半埋半露。有稠密区，也有稀松区。 (3)随机波状路、随机行块路：波状路的波长、波高随机变化，石块路是用过长几十厘米的四方形混凝上块随机铺砌起来的。 2. 汽车试验场 8.4 汽车试验及汽车试验场 5). 特殊试验路是指下述各种路面： 2. 汽车试验场 8.4 汽车试验及汽车试验场 5). 特殊试验路是指下述各种路面： (4)鱼鳞坑路：有较均匀的鱼鳞坑。坑深约35—75mm。 2. 汽车试验场 8.4 汽车试验及汽车试验场 5). 特殊试验路是指下述各种路面： (5)砂石路、泥泞路、越野路：模拟非铺装的农村道路与原野上起伏的坏路。 2. 汽车试验场 8.4 汽车试验及汽车试验场 5). 特殊试验路是指下述各种路面： (6)水路、犯水路、盐水路：水深100~1000mm，多数是可调节的。用来进行密封、耐腐蚀、视野等试验。 2. 汽车试验场 8.4 汽车试验及汽车试验场 5). 特殊试验路是指下述各种路面： (7)粉尘隧道、洒水隧道：在隧道形状的建筑物内铺上粉尘，或从上