new《道路勘测设计》ch7 立体交叉设计培训讲学.ppt

7.4 互通式立交设计 7.4.2 公路立交的线形指标 1.主线和相交道路的线形指标 第7章 立体交叉设计 匝道特性 补充： 3．所有行驶方向左转的车辆，均可在部分象限内完成左转弯运行。 一个象限集中布置 7.4 互通式立交设计 7.4.2 公路立交的线形指标 1.主线和相交道路的线形指标 第7章 立体交叉设计 匝道特性 补充： 3．所有行驶方向左转的车辆，均可在部分象限内完成左转弯运行。 两个象限集中布置 7.4 互通式立交设计 7.4.2 公路立交的线形指标 1.主线和相交道路的线形指标 第7章 立体交叉设计 匝道特性 补充： 3．所有行驶方向左转的车辆，均可在部分象限内完成左转弯运行。 三个象限集中布置 7.4 互通式立交设计 7.4.2 公路立交的线形指标 2.匝道的主要线形指标 第7章 立体交叉设计 （1）平面线形指标 匝道平面设计应遵循以下原则： ① 匝道平面线形应与交通量相适应，即交通量大的方向的匝道应有较好的平面线形。 ② 匝道平曲线的曲率应与行车速度相适应。 ③ 同一匝道中，接近主线（或相交道路）部分通常车速较高，应有较好的平面线形。 ④ 驶离主线的匝道上的行驶车速一般比驶入主线匝道的车速高，应有较好的平面线形。 ⑤ 合流、分流处的行驶状况比较复杂，为安全起见