- 1、本文档共31页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
元征科技通讯七 广州本田雅阁 自动变速箱系统
第三章 自动变速箱系统
广州本田雅阁轿车采用电子控制式自动变速器,该自动变速器的齿轮变速传动机构为定轴
式,具有四个前进档和一个倒档。其控制部分包括电子控制系统和液压控制系统等。
3.1 电子控制系统
如图所示,自动变速器的电子控制系统主要由六个电磁阀、传感器和动力系统控制模块
(PCM)组成。变速器的换档和锁止控制是由电子控制系统根据各传感器的输入信号通过
74
元征科技通讯七 广州本田雅阁 自动变速箱系统
电磁阀而实现的,换档准确平顺,操作自如,改善了其使用性能。
3.1.1 换档控制
车辆处于行驶中,当各传感器的换档信号传送到PCM 时,PCM 将控制换档电磁阀A 、B、
C 来变换换档阀的位置来确定所选择的档位,然后PCM 控制A/T 离合器控制电磁阀A 、B
调节自身压力,并根据传感器信号给某一离合器油路增压,使相关齿轮组工作,实现变速
器低、高速档间的准确而平顺的变换。另外,当换档杆 D4 或 D3 位置,而车辆处于坡道
上时,PCM 中的坡度逻辑控制系统还将控制车辆在上、下坡或减速时的准确平顺换档。
各档位及档位变换时换档控制电磁阀的工作情况见下表:
换档控制电磁阀工作情况
档位 档位及档位变换信号
A B C
由N 位置换至 D4 或D3 位置 ● ● ●
保持在1 档位置 ○ ● ●
在1 档与2 档之间变换档位 ● ● ●
D4、D3
保持在2 档位置 ● ● ○
在2 档与3 档之间变换档位 ● ○ ○
保持在3 档位置 ● ○ ●
在3 档与4 档之间变换档位 ○ ○ ●
D4
保持在4 档位置 ○ ○ ○
2 2 档 ● ● ○
1 1 档 ○ ● ●
由P 或N 位置换至 R 位置 ○ ● ●
R
保持在倒档位置 ○ ● ○
P 驻车档 ○ ● ○
N 空档 ○ ● ○
其中:●表示接通,○表示断开。
3.1.2 锁止控制
当变速器在变矩器进入偶合区时,锁止
文档评论(0)