汽缸的测量幻灯片课件.pptVIP

气缸磨损的检验;汽缸的测量工具;汽缸的磨损规律;气缸磨损检验的工艺流程：;测量; (3)在距气缸下沿10毫米范围 内用相同方法测出该截面的长 （A)直径-轴和短轴数值。 然后用长轴短轴(A)直径，得出 该截面的圆度。 (4)圆柱度的计算 以气缸全长范围内所测全部6个数值中，最大直 径与最小直径差值的一半为该气缸的圆柱度。 (5)磨损量的计算 磨损量=磨损后的汽缸直径-磨损前的汽缸直径 ;注意事项;气缸检测记录表; 气缸的检验分类技术条件如下： ①气缸的圆度误差达到0.050～0.063mm；圆柱 度误差达到0.175～0.250mm；最大磨损量有修理 尺寸的气缸达到0.2mm；无修理尺寸的气缸(薄型缸 套)达到0.4mm；其中一项达到限值时必须修理或更 换气缸（套）。 ②气缸的圆度误差和圆柱度误差均小于限值，而 磨损量小于0.15mm时，可更换活塞及活塞环。;处理意见; 确定最大磨损气缸 当汽车的圆度或圆柱度超出使用极限时（汽缸圆度公差：汽油机为0．05 mm，柴油机为0．065 mm。汽缸圆柱度公差：汽油机为0．20 mm，柴油机为0．25 mm），则应进行镗缸修理。镗缸修理时采用同心镗销法。 镗销时以最大磨损后直径的气缸为最大磨损气缸，并以此缸为确定发动机汽缸修