Q_BSD J001-2019汽车用塑料进气歧管总成.pdf

江苏宝时达动力科技 有限公司企业标准 Q/BSD J001—2019 汽车用塑料进气歧管总成 2019-01-13 发布 2019-01-13 实施 江苏宝时达动力科技有限公司 发布 前 言 本标准参考本行业技术条件、设计规范及相关技术资料给出的规则起草。 本标准由江苏宝时达动力科技有限公司提出。 本标准主要起草单位：江苏宝时达动力科技有限公司。 本标准主要起草人：韩雁、吴乐尧 本标准于 2019 年 01 月首次发布。 汽 车 用 塑 料 进 气 歧 管 总 成 1 范围 本标准规定了汽车用塑料进气歧管总成的分类、要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运输及 贮存要求。 本部分适用于公司生产的塑料进气歧管总成 （以下简称：歧管）。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的 修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB 191 包装储运图示标志 GB/T16539 声学 振速法测定噪声源功率级 用于封闭机器的测量 GB 17930 车用无铅汽油 GB 18351 车用乙醇汽油 GB/T 9969 工业产品使用说明书 总则 QC/T 413 汽车电气设备基本技术条件 QC/T 238 汽车零部件的储存与保管 JISD1601-1995 汽车零件振动试验方法 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本部分 3.1 进气歧管 是对于气道燃油喷射式发动机或柴油机，进气歧管只是将洁净的空气分配到各缸进气道。 3.2 有限元分析方法 利用数学近似的方法对真实物理系统 （几何和载荷工况）进行模拟。 3.3 计算流体力学 简称 CFD,是用计算机和离散化的数值方法对流体力学问题进行数值模拟和分析的一个学科。 3.4 气体交换模拟 一种模拟程序，用于往复式发动机的气体交换过程,通过进气质量、流量、泵气功和气缸中的残余 废气量,对发动机的基本性能指标,如功率输出、燃油经济性、排放等有着重大影响参数模拟。 1 4 分类 进气歧管产品型号由以下几部分组成。 Y QD B 46310 产品排列 号 产品标号 示例：BYDK4230表示产品为比亚迪可变进气歧管，4230表示产品的排列。 5 要求 5.1 一般要求 5.1.1 工作压力 相对工作压力：-100Kpa～100Kpa； 5.1.2 气道阻力 进气歧管毛刺不大于0.2mm。气道和真空腔粗糙度小于25㎛，锐边不大于1.5mm。 5.1.2 温度范围 持续工作温度范围: -30℃±3K ～ 130℃±3K 瞬间工作温度范围: -40℃±3K ～ 150℃±3K 5.1.3 工作制式 进气歧管的工作特性为连续制。 5.1.4 结构类型 自然进气气道系统、可变气道系统。 5.1.5 进气歧管应符合本标准要求,并按照经规定程序批准的产品图样及技术文件制造。 5.1.6 原辅材料及外协件、外购件应符合相应标准规定。进货时应检验产品合格证或检测报告，合格 后方可投入使用。 5.1.7 外观与结构 塑料件表面应平整、表面光泽均匀、无裂纹、无缺口、无变形