集装箱整船结构强度直接计算指导.pdfVIP

第 章 总 则 ! ! ! 一般规定 本指南适用于中国船级社《钢质海船入级与建造规范》（以下简称《钢规》）第 篇 ! ! ! # 第 章“集装箱船”中规定的船体结构强度直接计算和《钢规》适用范围以外的非常规的集装箱 $ 船船体结构的主要构件强度的直接计算。 ! !# 本指南给出了集装箱船整船、货舱段主要结构在规定载荷作用下的强度评估方 法。 ! ! % 船体结构的疲劳强度校核按本社的《船体结构疲劳强度指南》进行。 ! ! 结构模型和载荷规定应能充分反映下述结构响应： ! 纵向构件在局部载荷和总纵弯矩载荷作用下的应力； ! 主要横向构件（包括横舱壁）的应力； ! 主要构件的屈曲特性。 ! ! ’ 送审的直接计算技术文件应包括： （） 所使用的图纸清单； ! （） 静水载荷工况的详细说明，包括吃水、静水弯矩分布曲线； # （） 波浪载荷工况的详细说明，包括各工况三向（如有时）波浪载荷计算数值及分布曲 % 线； （） 各工况的惯性载荷（或加速度）的详细说明； （） 结构有限元模型的详细描述； ’ （） 所使用的材料特性详细情况； ( （） 边界条件的详细描述； $ （） 所施加的载荷的详细情况； ) （） 描述与载荷有关的结构模型的响应的图形和结果； * （ ） 总体和局部变形的归纳与图形； !+ （ ） 描述所有构件的 应力，各方向应力和剪应力不超过强度标准的汇总和 !! ,-. /0121 详图； （ ） 板的屈曲分析和结果； !# 第 ! 页 （ ） 显示满足或不满足强度标准的结果表格输出； ! （ ） 必要时，对结构的建议修改方案，包括修改后的应力评估和屈曲特性。 !# !$ !$ % 对拟进行全船结构有限元分析的船，设计部门应在设计周期的早期与’ 研讨计 算方案。 !$ !$( 计算程序如采用不同于本社)*+,-- 系统中所列的，则送审单位还应提供所采用 的计算程序的有关说明文件，并须征得本社同意。 !$. 定义 !$. $ ! 单位制 质量：吨（）； / 长度：米（）； * 时间：秒（）； - 力 ：牛顿（）或千牛顿（ ）； 0 10 . . 应力：牛顿 毫米 （ ）； 2 02 ** 压力：千帕（ ）。 13, !$. $. 符号规定 ———船长，；与本社《钢规（ 版）》第 篇第 章第 节的定义相同； ! * .44! . ! ! ———船宽，；与本社《钢规（ 版）》第 篇第 章第 节的定义相同； * .44! . ! ! ———型深，；与本社《钢规（ 版）》第 篇第 章第 节的定义相同； # * .44! . ! ! ———吃水，；与本社《钢规（ 版）》第 篇第 章第 节的定义相同； $ * .44! . ! ! ———方形系数；与 《钢规（ 版）》第 篇第 章第 节的定义相同；