加氢精制装置临氢系统氯离子腐蚀与对策.docxVIP

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  • 2019-10-22 发布于江西
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加氢精制装置临氢系统氯离子腐蚀与对策.docx

加氢精制装置临氢系统氯离子腐蚀与对策 侯欣岐,王永和( 中国石化塔河炼化有限责任公司,新疆 加氢精制装置临氢系统氯离子腐蚀与对策 侯欣岐,王永和 ( 中国石化塔河炼化有限责任公司,新疆 库车 842000) 摘要: 介绍了氢精制装置临氢系统热电偶套管法兰腐蚀情况,分析确定了腐蚀类型为氯 离 子 腐蚀。对案例中出现腐蚀部位的热电偶套管法兰进行了化学成分分析,发现其与设计材质不 符。 原料油中的总氯含量超标及工艺操作条件的影响是出现氯离子腐蚀的主要原因。重点介绍了防 止氯离子腐蚀的对策及措施,确保易出现腐蚀部位的材质符合设计要求,提出了一些对策: 设备安 装正确; 控制好原料油性质各项指标在设计范围内; 加强上游装置的进料预处理; 严格操作条件, 减少参数波动,避免氯离子局部聚集; 通过采用连续注水和水洗等措施来降低氯离子腐蚀几率等。 关键词: 加氢精制 氯离子 腐蚀 法兰 中图分类号: TE986 文献标识码: A 文章编号: 1007 - 015X( 2013) 01 - 0027 - 04 中国石化塔河炼化有限责任公司 1 Mt / a 汽 柴油加氢精制装置于 2004 年底建成,已平稳运行 8 a。2012 年 5 月,该装置停工大检修时发现高压 临氢系统部分设备及附件出现了腐蚀,设备材质 主要包括: TP321,14Cr1Mo,TP309L,TP347

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