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- 2019-10-23 发布于天津
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新建兰新铁路第二双线甘青段
LXS-7-1标段
(DK328+819~DK339+192)
2010年度成本分析资料
中铁二十局集团有限公司
兰新铁路甘青段项目经理部一工区
2011年元月成本分析报告
(截止2010年12
一、合同收入情况
截止2010年12月25日,完成合同投资20311.80万元。
(一)自行完成工程产值5350.54万元。其中 :
1.一队硫磺沟斜井771.90万元;
2.二队大梁隧道斜井496.82万元;
3.三队祁连山隧道进口2850.85万元;
4.桥队硫磺沟大桥368.31.28万元;
5.项目部完成大临工程862.66万元。
(二)自行完成工程安全生产费119.79万元。其中:
1.自行完成产值的安全生产费80.26万元;
2.临时电力安全生产费39.53万元
(三)三工区大梁隧道进出口12205.69万元(含保险费255.44万元);
(四)临时电力工程2635.78万元。
按照上述费用,综合计算截止到2010年12月25日,项目部一工区合同收入为5941.94万元。详细计算过程见表1。
二、正式工程的盈亏分析
(一)一队硫磺沟斜井
合同收入:直接费收入705.60万元,扣减俞昌平工班完成产值320万元,该队自行完成产值385.6万元。
成本支出:直接费支出1398.55万元。
该队直接亏损1012.95万元,较2010年10月20日前亏损
表1
收入计算表(2010年度)
工程名称:硫磺沟斜井
2010年12月份
编制时间:2011年1月1日
序号
工序名称
计量单位
预算收入
直接费
间接费
税金(3.12%)
合计
直接工程费
施工措施费
小计
人工费
材料费
机械费
1
硫磺沟斜井
元
1463447
4235837
1356740
253692
7309716
168428
240832
7718976
2
大梁斜井
元
1017240
2426596
1030623
182743
4657202
156005
155008
4968215
3
祁连山隧道进口
元
52680785391685
954434664807
8894654
硫磺沟大桥
元
192287
2005496
1223624
124378
3545785
22395
114913
3683093
5
大临
元
946358
6420912
1031300
101314
8499884
-142423
269151
8626612
小计
元
888741010033972
1616561869212
16693696
安全生产费
元
1197947
1197947
1197947
7
大梁隧道管理费
元
3661707
3661707
8
临电管理费
元
1054310
1054310
合计
元
888741010033972
28145085585229
16693691050.62万元减亏37.67万元。不含俞昌平工班的成本计算盈亏情况是:
1.工费收入146.34万元,支出287.07万元(含队本级管理费150.07万元),亏损140.73万元。
2.材料费收入423.58万元,支出882.50万元,亏损458.92万元。
3.机械费收入135.67万元,支出228.97万元(含出碴工班计价535000元),亏损93.30万元。
(二)二队大梁斜井
合同收入:直接费收入447.45万元,扣减潘家文工班完成工程的产值372万元,该队自行完成产值75.45万元。
成本支出:直接费支出1340.91万元。
该队直接亏损1265.46万元,较2010年10月20日前亏损702.28万元增亏563.18万元。不含潘家文工班的成本计算盈亏情况是:
1.工费收入101.72万元,支出209.69万元(含队本级管理费165.07万元),亏损107.97万元。
2.材料费收入242.66万元,支出838.54万元,亏损595.88万元。
3.机械费收入103.06万元,支出192.68万元,亏损89.62万元。
增亏的主要原因分析:
1.工程部提供工程量,未考虑该队目前已经完成的变更方案后的二衬施工数量。但在物资部提供的混凝土消耗中,计算了该部分的物资消耗,导致该部分直接亏损。
2.开累费用中,较10月20日前多考虑了队级管理费165.07万元。
(三)三队祁连山隧道进口
合同收入:直接费收入2599.98万元。
成本支出:直接费支出2610.52万元。
该队直接亏损1
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