《交通管制方面的应用论文：控制系统在交通管理中的应用》-毕业设计（论文）.docVIP

w 交通管制方面的应用论文：控制系统在交通管理中的应用 摘要：对智能交通系统现状进行分析，以GIS作为共用信息平台，总结GIS技术的特点，提出较先进的系统体系结构，并介绍GIS在交通领域中的应用———GIS-T。通过对GIS-T中关键技术的分析，对传统的车流量检测、图像识别等模糊处理手段加以改进和综合运用，可解决智能交通管理和控制中的信息收集和传输问题。 关键词：智能交通系统；GIS共用信息平台；GIS-T 0引言 交通系统是一个人、车、路及其环境综合作用的复杂而庞大的系统，因此，仅分别从人、车、路单方面考虑以期彻底解决交通拥挤问题是不切实际的。现在，研究人员开始从系统的观点出发，综合考虑人、车、路等因素，将现代通讯技术、控制技术等运用于运输系统管理，一方面使人、车等交通系统中的“节点”对系统状况有充分了解，从而做出灵活的反映；另一方面使交通管理者能够动态、实时地了解和监控交通系统，使系统发挥最高效率，使“节点”和系统能够智能交互，实现整个系统的智能化，这就是智能交通系统（Intelli-gent Transport System）。 1 GIS在智能交通管理系统中的应用 地理信息系统GIS（Geograp-hic Information System）作为一种综合处理和分析空间数据的技术系统，能够有效地对地理空间数据进行采集、存储、检索、建模、分析和输出。其独特之处在于能够把地理位置和相关属性信息有机地结合起来。目前，GIS技术已被广泛应用在很多领域中。尤其是在交通领域，GIS与传统的交通信息分析和处理技术紧密结合，延伸出了交通地理信息系统（Geographic InformationSystem for Transportation），简称GIS-T。交通信息与地理位置密切相关，利用GIS技术构筑智能交通管理系统的共用信息平台，不但能够使交通信息在空间上直观明了地显示出来，并能为这些信息的深层次挖掘和后续信息服务及辅助决策提供空间属性上的支持。 2 GIS共用平台的基本功能 GIS共用平台作为整个智能交通管理系统的枢纽，担负着信息汇总、融合和中转的职责。其基本功能如下。 2.1信息采集功能从各子系统按规定的格式提取共享数据，完成对静态交通信息和动态交通信息的重组，并保证数据的正确性、可读性，避免大量数据的冗余。 2.2信息融合功能根据各个子系统间的功能要求和内在联系，对采集来的信息在一定的准则下加以分类、统计、关联，挖掘出更深层次的信息，用于交通管理决策。 2.3信息提供与发布功能按各子系统的要求，以规定的格式向子系统传输所需信息；根据服务请求和查询权限提供给客户数据、图形或图像等信息。 3 GIS-T在交通中的发展交通地理信息系统是收集、整理、存储、管理、综合分析和由计算可知，以上两根钢绞线必须进行处理后方可封锚，因为：a）伸长量过大是由于波纹管出现堵塞现象，“开天窗”后，波纹管与钢绞线之间的摩阻力减小；b）伸长量过小是由于张拉千斤顶与锚垫板之间不垂直，或者夹片没有夹紧，出现了钢绞线回缩现象. 4处理措施对伸长量不符合设计及规范要求的钢绞线，需重新检查锚具、夹片，若存在夹片松动现象，用空心钢管将夹片顶进后进行补充张拉；若千斤顶角度不正，可在调整后再次张拉，重新复核应力与应变之间的关系。 5注浆采用M40水泥净浆，注浆压力为0.4MPa～0.6MPa，使用华新P.0.42.5水泥，水灰比为0.42。注浆过程中要严格控制水灰比，保持注浆压力稳定，待均匀稠度的浓浆冒出时密封灌浆孔。 6总结 施工单位按照以上操作要点，严格控制190片T梁的负弯矩区施工，实现了连续T梁先简支后连续的受力效果，保证了行驶舒适、安全和使用质量。处理空间信息及交通信息的计算机软硬件系统，是GIS技术在交通领域的延伸，是GIS与多种交通信息分析和处理技术的集成。GIS-T具有强大的交通信息服务和管理功能，可以应用在交通管理的各个环节。在交通工程领域采用GIS技术和方法研究交通规划、交通建设和交通管理及其相关的问题，具有其他传统方法无可比拟的优点。20世纪60年代，美国人口统计局建立了DIME以及后来的TIGER数据模型，当时就采用了基于点和线的一维线性网络来表达道路系统。在那些与点、线相连的属性表中，记录了点、线的各种属性信息。一直以来，这种模式都是道路交通系统表达模型的一个主流，但是随着社会和经济的发展，道路交通系统日益复杂，对交通地理信息系统的要求越来越高，GIS-T将面临更多的挑战。 4 GIS-T关键技术 GIS-T是改进了的GIS和TIS（交通信息系统）的结合体。目前很多研究人员致力于GIS-T的研究与开发，围绕着GIS-T产生了较多的研究课题，不同的研究课题涉及到的GIS-T的功能也有所区别。为了进行详细说明，可以通过定义三个功能组来获得一