隧道工程灾变技术处理对策之探讨.pdf

第三章 隧道工程災變技術處理對策之探討 隧道工程的施工僅有單向度推進的特性 ，不易臨時增加工作面 ；倘 若於開挖中遭遇災變 ，可能立即造成施 工要徑拉長 ，而使工程發生實質 整體延滯 。況且在隧道災變後 ，岩盤產生大量鬆弛 ，所需的加固修復經 費常數倍於原設計成本 。因 此不論從時間或費用效益來看 ，如何降低隧 道工程發生災變機率及縮短處理災變時程 ，實可為隧道工程界持續長期 努力的目標。本文將依序就隧道工程施工災變之形成因素、處理原則、 處理對策及技術處理等加以闡述 ，並歸納出隧道災變之技術處理常用輔 助工法，以提昇施工技術及災變處理能力。 3.1 隧道工程災變之形成因素 隧道工程除採明挖覆蓋工法外 ，幾乎在地底下施工 ，針對地質變化 的掌握，通常決定了施工災變發生的機 率。由於地質條件的自然多變， 即使以最先進的調查技術 ，仍 無法完全消除地質上的不確定因素 。所 以 施工中的隧道災變幾乎可說是一種必然現象 ，而現場工程人員如何在災 變發生之前 ，有效掌握各種地質變化及支撐系統等徵兆 ，於災變前預作 處理 ，消弭於未然 或於災變發生的第一時間內； ，採取必要之處理措施 ， 以求控制災變的規模，將損害降至最低