抽油机减速箱c封粘补方法专利.docVIP

上海光本 电话021 第 PAGE 2 页 共 NUMPAGES 3 页 抽油机减速箱C封粘补方法专利 专利号：200610017713.4 关键词：把有骨架O型油封改成无骨架C型油封再粘接固化成一体。结合面密封漏油不用拆卸直接用胶粘接修补。 研发背景:油田采油主要生产设备就是抽油机，抽油机只要安装上每天24小时不停的运转，时间久了就会出现各种故障，其中故障率最高的就是减速箱主动轴和被动轴（又称输入轴和输出轴）油封损坏漏油，结合面密封垫损坏漏油，减速箱体裂痕漏油，漏油会导致三种后果：1、漏油导致齿轮润滑不足影响齿轮使用寿命；2、漏油导致无法防锈漆和美化类油漆；3、浪费齿轮油，漏油一定量要及时补给润滑油。 常规解决方法是把减速箱卸下送到修理厂拆卸修理，这样修理人力物力时间浪费严重。为廉价快捷解决漏油，我们经过反复技术论断和实践试验，再经数台抽油机试用，终于研制成功“抽油机减速箱漏油C封粘补方法技术”。并在长庆油田采油一厂顺宁作业区和吴起作业区投入使用。 一、减速箱漏油C封堵粘补方法技术可不用拆卸抽油机任何零件即可30分钟治理漏油问题，其方法是制作一个和原油封一样有开口无骨架油封，将开口处用化学橡胶特殊配方配置出能固化到一起的两种橡胶固化剂合成在一起，并用一种能粘连一起并能固化到一起的分解胶剂把油封C口固化成一体变成O型。 二、抽油机减速箱结合面漏油带压冷焊粘补技术：用冷焊剂配置粘接修补剂在漏油情况下把抽油机结合面冷焊粘补，粘补过程不用拆卸任何部件。注解：以上相关名词在下面各图中均有标注，当有专业名词和用语不详时请在下面各图中查找。 三、C封和普通油封一样，图一是C封外型图和治理输出和输入轴漏油更换部位，方法是把输出和输入轴上黑色油封拆掉，把图一下部的两个C型油封C口分开后插入轴中，再用分解胶剂涂抹至C口处用封口胎具封口后再把加固弹簧锁定在油封内衬密封槽内，安装油封盖板完成。 抽油机减速箱 抽油机减速箱 图5输出轴图1 图5 输出轴 图1 输入轴 输入轴 结合面C封固化连接口C型油封 结合面 C封固化连接口 C型油封 四、图2和图1是是一样的，只是增加轴上携带的连接臂和皮带轮，本技术优点是不拆卸连接臂和皮带轮就能在减速箱连接臂和皮带轮微小缝隙中用胎具安装C型油封，达到不拆卸任何部件更换油封之目的。在图3上可以看到减速箱和连接臂之间的微小缝隙，但安装C型油封空间已经很充足。在图4上照样可以看到减速箱和连接臂之间的微小缝隙，但安装C型油封空间已经很充足。图5是减速箱结合面漏油的治理位置，方法是打磨净化泄漏部位，带油冷焊粘补即可。 连接臂皮带轮图4C型油封刹车皮带轮图3配重块连接臂输出轴图2皮带轮配重块连接臂 连接臂 皮带轮 图4 C型油封 刹车皮带轮 图3 配重块 连接臂 输出轴 图2 皮带轮 配重块 连接臂 抽减漏油治理技术回顾 五、抽油机减速箱漏油造成后果： 减速箱三轴因密封损坏导致齿轮润滑油外泄，减速箱结合面密封垫老化和结合面固定螺丝松动都会引起减速箱漏油，减速箱漏油会导致减速箱内齿轮无法正常润滑造成齿轮损坏和减少减速箱使用寿命、污染环境、清理油污浪费人力物力等后果。 抽油机减速箱各家治理技术： 抽油机减速箱漏油一直困扰着油田生产，为解决这一顽症相距出现多种抽油机减速箱治理技术： 1、第一代：棉毡塞堵法：最初发现漏油采用棉毡塞堵替换油封技术，这种解决方法能在两三天内解决，此法主要是应付领导检查，没有实际意义。 2、第二代：O型圈治理技术：就是购买市面上能见到的橡胶圈替换油封，一般能封堵10天至一个月，比棉毡塞堵法前进了一步。 3、第三代：导油盒技术：就是在轴根部加装一个铝制圆盘扁型盒，盒底部倒出一根导油铜管，在减速箱轴下部钻孔将导油铜管穿近减速箱内，就是把轴漏油接在导油盒内，靠导油盒低部铜管把漏出的油再送回减速箱。缺点是导油盒经常被老乡盗窃，因密封不好会导致进灰尘影响润滑油质量导致齿轮加速损坏。寿命要根据老乡的破坏有关。 4、第四代：分解塑胶条封堵技术：就是用几根弧型有些坚硬的塑胶条按照周的尺寸现场切割成几块，再用一金属弹簧弓条把几块塑胶条紧箍在一起，因原料生硬和弹簧弓条力量大会导致轴的严重磨损减速箱提前报废，封堵寿命6个月。 5、第五代：抽油机减速箱C封粘补技术简称《C封堵》，是光本公司独有技术，详情请看下文。 七、抽油机减速箱C封技术介绍： 治理抽油机减速箱三轴和减速箱结合面漏油封堵，治理时不拆卸抽油机和减速箱上任何部件，三轴漏油治理是更换同型号光本C型油封，C封是把油封生产成C型口，用专用胎具速压制成OV型正规油封。因采用C封技术和原密封性质一致，治理后