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ZC级船舶转入国际航线的检验 对ZC级船舶转入国际航线的检验是个比较棘手的课题，原因在于ZC级船舶的建造标准与通行的国际标准差距实在太大，再加上船厂和船东为追求利润的最大化所进行的刻意而为，如：采用低标准的钢材甚至再生钢材、装配和焊接工艺达不到要求（施工工人基本上无资质）、焊接过程中或偷工减料或李代桃僵、安装低标准的的设备甚至非船用设备、涂装施工基本上不打磨或喷砂更谈不上对自由边和关键部位的预涂、防火分隔严重不充分或错误、救生设备基本不够或不符合国际航行的要求、通导设备或功能缺乏或不满足国际公约的要求等等不一而足，所建造出的船舶的质量就可想而知，存在各种各样的先天不足，给改造带来相当大的困难，有些甚至就无法改造，这些就是我们所面临的挑战！ 尽管我陈述了上述困难，但并不意味着我们就无法作为！只要我们做到以下几点，我们也能将ZC级的船舶改造成满足国际公约要求的国际航线船舶。 在此先谈谈对已经建造完成的船舶的检验： 首先，要详细地了解船舶的具体参数，如：建造年月（以铺龙骨日期或重大改建的日期）、船舶主尺度、船舶类型等，这些信息能使我们基本上对船舶有个大概的了解，更使得我们清楚地知道，哪些国际公约适用于该船。 Vessel′s Particulars （船舶概况） Vessel Name （船名） IMO Number （IMO编号） Flag （船旗） Port of Registry（