重载铁路小跨径混凝土桥梁运营性能研究-石家庄铁道大学学报自然.pdf

26 2 ( ) Vol． 26 No． 2 第 卷 第 期 石家庄铁道大学学报 自然科学版 20 13 6 JOUＲNAL OF SHIJIAZHUANG TIEDAO UNIVEＲSITY (NATUＲAL SCIENCE) Jun． 20 13 年 月  重载铁路小跨径混凝土桥梁运营性能研究 张二田 ( ， 062350) 朔黄铁路发展有限责任公司 河北沧州 : ， 摘要 重载铁路运输的快速发展提高 了铁路 的运输能力和 经济效益 但列车轴重提高 和编 。 ， 组增加给既有铁路桥 梁带来 了严重的影响 采用现有标准设计的桥 梁结构 虽然在一 定程度上 ， 、 可以满足列车运营要求 但也暴露 出小跨度桥 梁承载 能力不足 桥 梁横向振动偏 大等危及 列车 。 ， ， 安全的问题 以重载运输条件下小跨径混凝土简 支梁桥为研究对象 通过理论计算分析 结合 ， 。 桥 梁运营性能试验 对桥梁的受力特点和运 营性能进行 系统地研究 : ; ; ; 关键词 重载铁路 小跨径 桥 梁 运 营性能 中图分类号:U443 文献标识码:A 文章编号:2095 0373 (20 13)02 0008 05 ， 。 重载运输可显著提高货运效益 是世界铁路大宗货物运输的主要发展方向 我国既有铁路列车轴重 21 ～ 23 t 。 、 25 t ， 一般维持在 虽然大秦 朔黄等重载铁路开行了轴重 的长编组列车 年运量及列车密度已居 ， 。 ， ， 世界领先水平 但运量与运能之间的矛盾仍未得到有效解决 因此 进一步提高列车轴重 实现既有铁路 。 ， 、 开行大轴重列车是我国铁路发展的重要方向之一 由于重载列车的轴重提高 牵引质量增大 列车运营 ， ， ， 密集 虽然铁路运营能力和经济效益相比之前大大提高了 但是对桥梁的冲击作用也随之增大 必然导致 ［1-2］ 梁体破坏严重、 ， 。 损伤加剧 甚至危及铁路行车安全 ， - 以重载铁路小跨径简支梁桥为研究对象 研究分析既有中 活载图示中普通活载和特