【采矿课件】07第七章 缓斜、倾斜煤层走向长壁说课讲解.ppt

机轨分煤岩巷布置 a）石门联系方式 b）斜巷联系方式 2、机轨双岩巷布置特点 1）双岩巷相同标高布置 3— 集中机巷 ， 4— 集中轨巷 平行布置于同水平底板岩层中，掘进联系方便。 联系方式各分煤层超前平巷—平石门—3—平石门和溜煤眼 —运输上山1 各分煤层超前平巷—4 — 平石门 —— 轨道上山 2 第四节 煤层群走向长壁采煤法采煤系统 2）双岩巷不同标高布置： 3— 集中机巷，4— 集中轨巷 布置于不同水平的底板岩层中 —主、辅运干扰小 联系方式：各分煤层超前平巷—平石门—3— 平石门—溜煤眼—运输上山1 各分煤层超前平巷—平石门—4— 平石门—轨道上山 2 第四节 煤层群走向长壁采煤法采煤系统 3）机轨双岩巷布置优缺点分析 利于上、下区段同采，分层同采，A大； 岩石工程量大，准备时间长； 4）机轨双岩巷布置适用条件 煤层数多，生产时间长，煤巷难以维护。 第四节 煤层群走向长壁采煤法采煤系统 3、机轨合一巷布置特点 胶带机和轨道布置在同一大断面岩巷内 1）布置方式 机轨合一巷的轨道置于远离煤层一侧，轨上通过中部车场直接与3相连，不穿越输送机；但采用平石门与各分层平巷联系时，则需穿输送机，抬高输送机。 第四节 煤层群走向长壁采煤法采煤系统 1）布置方式 轨道置于靠近煤层一侧时，中部车场通达集中巷的轨道则需穿越输送机，并抬高输送机。 2）机轨合一巷分析 少一条岩巷，省工程量； 易维护； 设备集中，易管理； 断面大，施工定向困难； 中部车场轨道与输送机交叉，交叉点施工复杂； 上、下区段不能同采、通风难解决。 3）适用：煤层多，水大的采区。目前，应用较少。 第四节 煤层群走向长壁采煤法采煤系统 （四）机轨双煤巷布置特点 运输集中巷和轨道集中巷均置于下部薄及中厚煤层中。 1）机轨双煤巷布置分析 岩巷工程量小，掘进速度快，缩短准备时间； 利于上、下区段回采，分层回采，水大； 受采动影响大，维护量大。 2）机轨双煤巷布置适用：煤层多，下部有薄及中厚煤层、围岩稳定。 第四节 煤层群走向长壁采煤法采煤系统 第五节 采区车场形式 采区车场是采区上（下）山与运输大巷、回风大巷以及区段平巷联结处的一组巷道和硐室的总称，是采区巷道布置系统中的重要组成部分。采区车场的巷道包括甩车道、存车线及一些联络巷道，硐室主要有煤仓、绞车房、变电所和采区水仓等。根据车场所处位置不同可分为采区上部车场、采区中部车场和采区下部车场。 一、采区上部车场形式 采区上部车场 — 采区上山与采区上部区段回风平巷或阶段回风大巷之间一组联络巷道和硐室。 布置特点： 1）“轨上”以水平的巷道与阶段回风大巷相连，并在 平巷内布置储车线及调车线。绞车房与回风大巷在同一水平。 （一）采区上部平车场 第五节 采区车场形式 据调车方向，上部平车场分：顺向平车场,逆向平车场 1－运输止山；2－轨道上山；3－总回风风巷；4－平车场；5－区段回风石门；6－绞车场；7－回风石门 第五节 采区车场形式 顺向平车场—车辆进入储车线方向与提车线方向一致优点：车辆运行顺利，调车方便缺点：巷道端面大，易出现跑车现象 适用条件：运输量大，绞车房位置受限制时，采用顺向平车场 逆向平车场—车辆进入储车线方向与提车线方向相反优点：不会跑车，操作安全性好。缺点：调车时间长，通过能力小。适用条件：绞车房位置与车场变坡点之间距离较大，另有采区回风石门与煤层阶段回风大巷相联系 。 （二）采区上部甩车场 布置特点： 1）“轨上”以倾斜的甩车道与区段回风平巷（或石门）相连， 在平巷内设储车线及调车线。 2）绞车房高于回风水平。 3）按甩车方向，上部甩车场可分: 单向甩车 双向甩车 第五节 采区车场形式 第五节 采区车场形式 1－运输上山；2－轨道上山；3－绕道；4－甩车场；5－绞车房；6－区段回风石门；7－回风石门；8－总回风道；9－回风通道 （三）转盘车场 将上山轨道以一段水平巷道与区段回风平巷（或石门）联结，在水平巷道与区段回风平巷或回风大巷的交叉处设置转盘，矿车从轨道上山提到上部平台之后，经转盘将矿车直接转向平巷。 优点：工程量小，调车简单 缺点：体力劳动大，车场通过能力小。 第五节 采区车场形式 转盘式车场 适用于小型煤矿或生产能力小的采区应用 第五节 采区车场形式 二、采区中部车场形式 采区中部车场—联结上山和中部区段平巷的一组巷道和硐室。 采区中部甩车场车场分类： 按服务对象；按提升方式；按甩车方向； 按甩入地点 主提升 双钩提升 单向甩车 绕道式 辅助提升 单钩提升 双向甩车 平巷式