路堤稳定安全系数取值探讨-中国公路学报.pdf

第17卷 第4期 中 国 公 路 学 报 Vol.17 N0.4 2004年 10月 ChinaJournalofHighwayandTransport Oct.2004 文章编号:1001-7372(2004)04-0011-06 路堤稳定安全系数取值探讨 又卜卫 东 (重庆交通科研设计院，重庆 400067) 摘 要:介绍了在山区路堤稳定性分析方法和土性指标的采用以及安全系数取值上比较混乱，没有 统一尺度的现状，通过对安全系数实际采用的情况、各规范间安全系数的比较、计算方法及土性指 标对稳定性计算结果的影响等方面的分析，在推荐地基土采用固结快剪指标的简化毕肖普法的基 础上，提出了路堤稳定安全系数的推荐值。通过研究得出:根据不同地基条件、不同分析工况，路堤 稳定安全系数取值为 1.20-1.450 关键词:道路工程;安全系数;简化毕肖普法;路堤稳定 中图分类号:U416.12 文献标志码:A Studyofthesafetyfactorsofembankmentinhighway DENGWei-dong (ChonggingCommunicationsResearchandDesignInstitute,Chongqing400067，China) Abstract:Authorsintroducetheproblematpresentthatthesafetyfactorontheembankmentin mountainareadoesnotmatchwiththecalculationmethodofstabilityandstrengthindexofsoil. Bycomparisonwithsafetyfactorsusedindifferentspecificationsandtheresultsusingdifferent calculationmethods，authorshaveanalyzedandrecommendedthesafetyfactorusedforstabilityof embankmentinhighway.TherecommendedsafetyfactorsmatchtheconciseBISHOPmethod anditsvaluesareamongthe1.2~1.45accordingtothedifferentcharacterofbasesoilandthe constructionconditionofdraining. Keywords:roadengineering;safetyfactor;conciseBISHOPmethod;stabilityonembankment 0 引 言 1 稳定性设计计算方法 山区高等级公路建设中，遇到大量的高填方路 对山区路堤而言，应根据路堤所处场地情况，考 堤。路堤稳定性设计计算分析中，安全系数是重要 虑路堤堤身的稳定性、路堤和地基的整体稳定性、路 指标，其取值直接影响到路堤的安全性与经济性。 堤沿斜坡地基或软弱层滑动的稳定性等。平坦地基 安全系数取值大小实际上反映了人们对结构期望的 上的高路堤，可能出现的是堤身的稳定性、路堤和地 安全度水平，也与国家和地区的经济水平有关，但同 基的整体稳定性问题，一般为圆弧破坏。斜坡地基 时，还应当考虑所采用的计算分析方法。计算方法 上