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国内重型吊装设备与工艺简评郝承明（北京朝阳区 100028）摘 要:近期国 国内重型吊装设备与工艺简评 郝承明 （北京朝阳区 100028） 摘 要:近期国内的重型吊装，集中在能源领域，诸如石化，煤化，核电，以及冶金，海工等方面。其规模和水平都 已跃居国际前列，因而引起全球业界的关注。国外著名的起重运输企业，纷纷登陆我国，展示他们的技术和 设备，使我国起重运输水平迅速提高，带动整个建设施工行业更快，更好地完成国家各重点工程项目。。 关键词:吊装；吊装设备；施工机具 中图分类号:TH17-62 文献标识码:B 文章编号:1002-3607（2008）07-0042-03 重型设备的吊装工艺，多使用“滑移提升”， 或称“抬吊”，国外称为“序列吊装”（Tandem Lift）。按字面，序列是一先一后的意思。“抬 吊”两个字很形象，又接近于Tandem的音译。 滑移提升，说明吊装过程的两个动作：使重心同 时完成水平方向的移动和垂直方向的提升。加 上“滑”字，给人的印象是沿地面滑动。对于被吊 的圆柱形设备，主吊点在顶部，底部可以用尾排， 有控制地向基础移动，最终使设备脱离尾排就位。 也可以不用尾排，直接以溜尾吊车跟送，这时就不 存在“滑移”了。 重型吊装使用的设备，简单地分为吊车（Crane） 和桅杆（Derrick）两类。重型吊车，常使用履带式和 格构（Lattice）吊臂。桅杆或称桅杆起重机，和我国 传统使用、现场临时组装的桅杆不同，不采用机械传 动，而是用集成度和自动化程度很高的液压系统，不 用或少用桅索（拖拉绳）。 目 前 国 内 引 进 的 重 型 吊 车 很 多 ， 有 代 表 性 的是： 1.特莱克斯-德马格公司（Terex-Demag）的 CC8800，和改进的CC8800-1，最大吊重1250和 1600吨。利布海尔公司（Liebhherr）的LR11550， 最大吊重1350吨。 2.莱普森公司（Lampson）的LTL2600，最 大吊重2600（又称3000）美吨，准备于2008年 底引进。 二者都是履带式，使用超级起重（Superlift） 装置。莱普森公司则使用独有的，称为Tansi- lift的超级起重装置，为双履带车身。前车是操作 控制设备，后车是对重。 引进的桅杆液压系统，有代表性的是： 1.多门朗公司（Dorman Long）的DL2500/100 和DL3000/150，最大吊重为2500和3000吨。 2.玛蒙特公司（Mammoet）的MSG80，使用Ring- lift超级起重技术，安装在特制的环梁上。最大吊 重3000～3600吨。 前者是直立式门式双桅杆，以抽芯千斤顶提 升。后者是A形桅杆，带有转盘，是玛蒙特公司专 有的设备。原来的PTC型是机械传动，MSG型则是 液压传动。目前我国还没有购置，而采用项目发 包形式。 42 2008.7 安装 施 工 机 具INSTALLATION顶穿过的钢丝绳，沿着导轨下垂。二、杨子-巴斯夫公司的乙烯精馏塔吊装液压系统DL25 施 工 机 具 INSTALLATION 顶穿过的钢丝绳，沿着导轨下垂。 二、杨子-巴斯夫公司的乙烯精馏塔吊装 液压系统DL2500/100首次吊装成功。精馏塔 直径8.5米，高95米，重845.8吨。用“滑移提 升”法，CC8800吊车溜尾跟送，液压传动速度低， 每小时提升8～12米。 2008年2月28日，同一施工单位，用改进后的 DL2500/100，在福建炼油乙烯一体化工程项目中， 吊装了急冷塔，直径9.6/12.7米，高57.3米，重 810吨。尾部以750吨吊车跟送。 中石油也在惠州壳牌乙烯项目中，使用过同类 型设备，没有购买，属于租赁性质。 这种设备有两种工况：常规状态，被吊装设 备的高度为H-10米。超高状态，设备可以越过开 口的提升平台，高度为1.9H。（H是提升平台底部 高度）。 三、大连石化公司的加氢反应器吊装 2008年4月8日，中油一建以“三机抬吊”工 艺，吊装了重1528吨的加氢反应器。由LR11350和 LR1750两台履带吊车为主吊，反应器直径4.9米， 高48.5米。由于两台吊车能力不同，专门制作了 不对称的平衡梁（力矩分配器）。反应器底部放 在沿轨道移动的尾排上。这是我国在重型吊装中 首次使用“三机抬吊”。 在此之前，该公司曾在2007年6月28日，用 LR11350为主吊车，LR1750为溜尾吊车，以“双机 抬吊”吊起了重1206吨的反应器。 以下说明的是近期发生典型实例： 一、神华集团的煤直接液化项目反应器吊装 2006年6月17日，玛蒙特公司使用MSG-80， SSL工况，A形主臂长84.1米，工作半径32米，总 配重2500吨，都安装在特制的环梁上。此时的最大 吊装重为2219吨。环梁外径