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土压平衡盾构机下井组装调试工艺工法
1 前言
1.1 工艺工法概况
盾构机下井组装、调试作业根据始发方案的不同有两种情况,一种是整体始发下井组装方案,即盾构机主机和后配套台车全部一次性吊装到位,组装后即可正常掘进;另一种是分体始发下井组装方案,即先安装盾构机主机及桥架,台车临时组装在地面上,待井下具备安装台车条件后再将台车下井,并与盾构机主机进行最后组装。
盾构机下井组装调试作业应按计划有组织地进行,以确保盾构下井组装调试有序、快速安全并为盾构始发和正常掘进提供状态良好的施工设备。
1.2 工艺原理
利于吊车的起重能力,将盾构机分块吊至井下,并在井下进行组装和调试,组装和调试要根据盾构机的功能和结构进行。
2 工艺工法特点
根据不同场地情况、盾构机和车站结构尺寸,可采用不同的组装方式。
3 适应范围
本工艺工法适用于土压平衡盾构机下井、组装与调试作业。
4 主要引用标准
4.1《起重机安全规程》(GB6067);
4.2《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299);
4.3《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》(GB/T11345);
4.4《建筑施工高处作业安全技术规程》(JGJ80)。
5 施工方法
整体始发下井组装方法为:先后配套台车,后盾构主机。按由后到前部的顺序依次将各节台车下井、连接;台车组装完成后,再吊盾构基座、前盾、刀盘、中盾和盾尾,完成主机安装,最后用桥架将台车和主机连接。
分体始发下井组装方法为:先将1号台车下井,再吊盾构基座、前盾、刀盘、中盾和盾尾,完成主机安装,最后将1号台车和主机连接。同时在地面上将剩余台车连接,并通过加长管线将地面台车与井下连接。待井下具备安装台车条件后再将台车下井,并与盾构机主机进行最后组装。
盾构机调试分为调试分空载调试和负载调试。
6工艺流程及操作要点
6.1施工工艺流程
整体始发下井组装、调试流程见图1,分体始发下井组装、调试流程见图2,整体始发下井组装、调试施工顺序见图3,分体始发下井组装、调试施工顺序参考图3。
图1 整体始发下井组装与调试流程图
盾构组装场地分成三个区:后配套台车存放区、主机存放区、吊机活动及支设区。盾构机按后续台车、主机依次进场组装。
凡不影响到运输和下井工作的零部件,应连同各自的台车运输、下井。凡对下井有影响的台车零部件应拆下,在该车下井后,随即下井并按要求组装。
图2 分体始发下井组装与调试流程图
序号
步骤
施工顺序
说明
1
组装始发台、托架
①盾构运输到施工场地;
②组装盾尾、焊接盾尾及盾尾密封刷;
③组装台车,临时托架吊入井内;
④洞内铺设轨道。
2
组装桥架
由后至前依次将台车下丌;
②进行桥架组装;
桥架吊入井内。
3
吊装螺旋输送机
①完成桥架与后配台车的连接;
②螺旋输送机吊入井内。
4
吊装中盾
①螺旋输送机后移;
②中盾吊入井内。
5
组装前盾与中盾
①中盾后移;
②前盾吊入井内。
6
组装刀盘
①前盾与中盾的连接及后移;
②刀盘吊入井内;
7
组装管片拼装机、盾尾
①主机连接及前移;
②管片拼装机及盾尾的吊入井内拼装及盾尾焊接。
8
组装螺旋输送机
①螺旋输送机前移;
②螺旋输送机吊起及组装。
9
设备连接、安装反力架
①连接各台车的管线;
②反力架吊入井内;
③安装反力架;
④盾构机设备的连接。
10
完成组装、准备始发
①完成组装;
②盾构机调试,准备始发。
图3 整体始发下井组装顺序图
6.2操作要点
6.2.1准备工作
1根据盾构部件情况、现场场地条件,制定详细的盾构机下井组装方案。并按程序报批备案。
2对作业场地布置进行模拟,吊机停放位置、大件摆放、台车摆放及如何能方便吊车作业,要有详细规划图。
3对端头加固承载力及进场道路承载力计算,能够满足要求后方可进行下井组装作业。
若地基承载力不能满足吊装要求时,在吊车下增设枕木,采用扩大支腿面积的方法可以满足吊装要求;对于盾构机运输道路要结合正常施工阶段的要求进行布置,使之满足两者要求。
4在盾构机下井组装过程中容易出现机械伤害、高空坠落等安全事故,在施工过程中要编制安全应急预案,应对突发情况。
5在盾构机下井组装前,对吊装场地内的地下管线、建(构)物进行详细的调查和实地测量,对起吊范围地下管线和建(构)筑物进行保护或临时迁移,待施工完成后恢复。
6现场的消防,安全保卫、防盗工作。
7在作业前,进行技术、安全交底和培训工作。
8盾构机在进入场地后需对盾构机进行检查和清理,对油管、水管的闷头进行复紧,防止油、污水在吊装过程中遗洒。
9在盾构机下井组装前对盾构始发井井下及井上场地进行清理,并严格按照测量程序,将托架、反力架的标高、中线及法线进行放线和复测。并结合洞门的实际尺寸对盾构机始发轴线进行适当调整。托架安装完成后,对其稳定性进行检
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