昔日旧码头今朝滨水园_丹麦哥本哈根市港口公园设计艺术探析.docxVIP

昔日旧码头 今朝滨水园——丹麦哥本哈根市港口公园设计艺术探析Yesterdays Deserted Dock Toda 昔日旧码头 今朝滨水园——丹麦哥本哈根市港口公园设计艺术探析 Yesterdays Deserted Dock Todays Waterfront Park —Analysis of the Design Art on Harbor Park in Copenhagen, Denmark 杨滨章 YANG Bin-zhang 摘 要：港口公园基址原是哥本哈根城区内海运航道上的一处码头作业区。由于经济形态和产业结构的调整，此处变为 一个工业废弃地。经过重新设计和改造，现已成为深受哥本哈根市民喜爱的滨水公园。该设计既简洁流畅、朴实无华，又易 于活动、方便赏景。市民既可在陆地上感受公园景观与设施带来的惬意，又可在水中享受亲水与戏水的乐趣。公园在设计中 所体现出的尊重市民意愿、尊重场地历史、尊重传统价值的理念，值得我们学习与借鉴。 关 键 词：风景园林；哥本哈根；城市滨水空间；场地历史；公园设计；市民参与 文章编号：1000-6664(2010)02-0060-05 中图分类号：TU 986 文献标志码：A 收稿日期：2009-10-15； 修回日期：2010-01-20 Abstract: The site of Harbor Park was a work area of Copenhagen Port on the canal within city. It has been degenerated into an industrial ruin area since the type of economic transformation and restructuring of industrial configuration. Through renewal design and rebuilding, it becomes a hot waterfront park with Copenhageners favor. This design is simple and plain, as well as accessible and enjoyable. Citizens can enjoy the scenery and facilities on the land, but also play and swimming in the water. The ideas indicated in this design, which are respect for peoples will, the history of site and the values of tradition, are worth our learning and reference. Key words: landscape architecture; Copenhagen; city waterfront space; site history; park design; residents participation 海造地形成码头(围海造地工程一直持续到 1933 年)[2]。码头于 1901 年 启用，主要用于装卸煤炭、木材和其他物资。随着运输业和工业的发展， 1905 年开始沿码头一侧兴建居民住宅，并逐渐成为集货运、仓储和加工 为一体的工业区。在 20 世纪 30 年代，该地区人口曾经一度达到 2 万人 的规模(图 1)[2]。 到 20 世纪 70—80 年代，由于工业和运输业的萧条，该地区人口降 至 80 年代中期的 7 000 人以下(此状况一直延续到 2003 年，2009 年人 口为 1.2 万人)[2]。此后，该区域逐渐转变为办公区与住宅区。由于历史 上形成的建筑密度过大、街道过于狭窄等问题，使该地区的公共活动空 “ 哥 本 哈 根 ”(Copenhagen) 在 丹 麦 语 中 意 为“ 商 人 的 港 口 (K?benhavn)”，由此可见，港口和码头在该市形成与发展过程中曾经具 有举足轻重的地位。然而到了 20 世纪中后期，由于产业结构调整和经 济形态转变，市区内原有的企业陆续迁往他处，港口的货物运输量也随 之大为减少，曾经一派繁荣景象的码头最终成为城市的衰败区。自 20 世纪 80 年代以来，这些处于城市黄金水线的滨水区域，与同期开展的城 市改造和振兴计划相配合，被陆续开发成为办公区和高档住宅区。 港口公园(Harbor Park)就是由原有的一处码头作业区改建而成。 公园始建于 1994 年