2861汽车辅助制动装置.pdfVIP

第 发动机排气辅助制动装置 汽车制动系是现代汽车高速、 安全行驶的重要装置之一。就重 型汽车而言，其制动系一般由行车制动、驻车制动、辅助制动及挂 车制动等构成，以适应多变的道路条件和满足不同的制动性能要 求。行车制动不是为连续制动设计的。实际行车经验表明：在大坡 度、长路段上高频度使用行车制动，会造成车轮制动器过热而使制 动效能衰退，如不及时采取应急措施（停车冷却），甚至会导致制 动完全失效而发生危险车况。因此针对特殊的道路条件采用无衰退 性辅助制动装置是十分必要的。 在汽车下长坡时，自身重力在下坡方向的分力使汽车自动加 速，这种加速作用随坡度的加大和距离的增长而增强。为保证行车 安全，通常采用排气辅助制动装置来降低汽车下坡速度。排气制动 装置是在发动机的排气歧管内装有一个蝶形阀门或类似机构，制动 时将该阀门关闭，以加大发动机的排气阻力，使本来是汽车动力源 的发动机变成消耗汽车动能而起缓速作用的空气压缩机，这套制动 装置就称为排气辅助制动装置。排气辅助制动装置作为车辆主制动 系统的必要补充，可以防止车辆因减速过快而造成的车辆侧滑导致 的事故。排气辅助制动装置具有结构简单、操纵方便、 安全可靠、 与油门联动操纵节油效果显著等优点，同时可以提高主制动系统的 使用寿命