某客运专线新站楼盖天桥人行激励下的振动舒适度计算.docxVIP

某客运专线新站楼盖天桥人行激励下的振动舒适度计算 某客运专线新站楼盖天桥人行激励下的 振动舒适度计算 周凌宇 ,肖金敏 ,周朝阳 (中南大学 土木建筑学院 ,湖南 长沙 410075 ) 摘 要 :采用三维有限元法 ,对某客运专线新站站房人行天桥进行人行荷载激励作用下的振动时程响应分析 ,得到该人行 天桥的自振特性以及横竖向加速度和位移响应 。与已有的国内外规范和传统的桥梁振动舒适度评价标准进行对比分析 , 对该天桥在随机人行荷载激励作用下的行走舒适度进行评估 。 关键词 :客运专线 ;人行天桥 ;人行激励 ;舒适度 中图分类号 : TU311. 2 文献标志码 : A 文章编号 : 1672 - 7029 ( 2009 ) 06 - 0007 - 06 V ib ra tio n s e rv ic e a b ility o f fo o tb rid g e s w h ic h a re in a p a s s e n g e r d e d ic a te d lin e ’s n ew s ta tio n d u e to h um a n a c tiv itie s ZHOU L ing2yu, X IAO J in2m in, ZHOU Chao2yang ( Schoo l of C ivil and A rch itec tu ral Enginee ring, Cen tral Sou th U n iversity, Changsha 410075 , Ch ina) A b stra c t: Foo tb ridge s in a new sta tion of p a ssenge r ded ica ted line we re taken a s an examp le to a sse ss its vib ra2 tion se rviceab ility due to hum an ac tivitie s adequa te ly. F irstly, cha rac te ristic s of free - vib ra tion and tim e h isto ry m e thod fo r the new sta tion of p a ssenge r ded ica ted line we re ca rried ou t by u sing FEA softwa re. Then the cha rac2 te ristic s of free - vib ra tion, the d isp lacem en t and acce le ra tion d istribu tion of foo tb ridge s we re ob ta ined by the a2 na lysis. B y comp a ring the p re sen t dom e stic and fo re ign standa rd s fo r vib ra tion se rviceab ility and ca lcu la ting tra2 d itiona l b ridge vib ra tion eva lua tion c rite ria such a s D iekm ann index and Sp e rling index, the vib ra tion se rvice2 ab ility of foo tb ridge s due to hum an ac tivitie s wa s a sse ssed. Key word s: p a ssenge r ded ica ted line; foo tb ridge; hum an ac tivity; degree of com fo rt 随着现代新型建筑结构形 式 、结构 体系 应 用 到高速 客 运 专 线 客 站 和 大 规 模 人 流 的 公 共 建 筑 中 ,客站中人行天桥开始向着大跨度 、重载和美观 轻柔方向发展 。人行天桥在大量人群行走作用下 可能产生较大振 动 , 影响 行 走舒 适性 。而现 行 的 挠度限值和自振频率限值不能对人行振动舒适度 进行很 好 的 评 价 。国 外 如 CEB 规 范 [ 1 ] 、B S I5400 规范 [ 2 ]均仅从挠度限值和频率限值方面进行了规 定 ,在伦敦千禧桥的事故分析中 [ 3 ] 也只 是从 频 率 和振动加速度方面进行了考 虑 ; 而国 内 规范 也大 多采用规定限值的方法 。这些限值不能具体地评 判振动对人体生理的影响程度 。本文作者以某客 运专线新客站楼盖人