济南西客站站前广场地下工程BIM应用.docx

2012 年 6 月Jun． 2012济南西客站站前广场地下工程应用BIM曾大林1赵灵敏2岳广飞2( 2012 年 6 月 Jun． 2012 济南西客站站前广场地下工程 应用 BIM 曾大林1 赵灵敏2 岳广飞2 ( 1． 同济大学经济与管理学院，上海 200092; 2． 济南柏慕营特工程咨询有限公司，济南 250014) 【摘 要】济南西客站工程实施过程中存在规模大、管线多而复杂、工程量统计不易、安装难度大等困难，为确保工 程工期、安装质量与经济效益，业主要求引入 BIM 来解决问题。文章首先介绍了 BIM 的含义及在我国应用的状况， 概括了该工程特点，阐明引入 BIM 的重要性。结合项目实际，分别从 BIM 管线综合、工程量统计及 4D 施工模拟三 方面详细阐述 BIM 应用的内容、方法及主要工具，并通过归列 BIM 在该项目中应用的效果，分析了其应用价值，总 结出其难点与不足。最后对 BIM 应用的发展做出总结。 【关键词】西客站; BIM 碰撞检测; 工程量统计; 施工模拟 【中图分类号】TU17 【文献标识码】B 【文章编号】1674 － 7461( 2012) 02 － 0071 － 07 1 引言 2 工程的特点 BIM 是一种三维构思、三 维 设 计、三 维 建 造、三 维运营的理念，它能够改变建筑业的生产和运营管 理方式。BIM 具有精确的成本控制和管理、直 观 和 便捷的进度 管 理、高效的建设环境校核、高 效 的 可 持续建筑分 析、克 服劳动力技术力量短缺、教 育 和 语言障碍、更 有 效 的设计协调和评估、更 有 效 的 物 业和信息 资 产 管 理 等诸多应用特 点［1］。美 国 等 一 些发达的国家应用 BIM 的工程比较多，获得了不错 的效益。 我国工程建设行业从 2003 年开始 BIM 技术在 实际项目中的应用及研究工作。截至目前，我国已 经拥有了一定数量在不同 程 度 上 应 用 过 BIM 技 术 的业主、设计和施工企业。尤其 是 在 2008 年 之 后， BIM 应用得到了一定的发展，受到越来越多的工程 项目青睐，成为推进我国建筑业发展的宠儿。 济南西客站建设是一项规模比较大且复杂的 工程，在设计、施 工 等阶段容易遇到的问题及困难 比较多。BIM 技术的引入给工程带来很大 的 效 益， 同时为今后 BIM 在 该 区 域 内 其它工程项目的推广 及应用打下良好基础。 济南西客站项目是山东省重点工程，其站前广 场项目是 整 个 西 客站项目的重点工程。它 包 括 商 业综合体、站 前 广 场、西南角公交站房及相关地下 工程。总 建 筑 面 积 32 万 平 方 米，地 下 建 筑 面 积 约 24 万平方米，地上建筑面积约 8 万平方米。该项目 规模巨大，参建单位多，技术和管理非常复杂，业主 对参建 各方的要求甚高，这给施工带来很大的困 难。具体可归结于下: ( 1) 地下工程大，管线多而复杂。 ( 2) 主体工程量巨大，计算不易。 ( 3) 安装难度较大。 因此，为保证该项目如期完成，业 主 要 求 施 工 阶段不能 有 过 多 或者过大的修改。这 便 给 项 目 设 计及施工提出了较大的要求。 如何提高决策的准确 度 和 效 率、减 少 变 更 浪 费、提高管理 效 益、尽快实现投资回报等一系列的 问题，成为投 资 方、管理方以及总承包方所最为关 心的问题。BIM( 建筑信息模型) 理 念 的 引 入，给 建 设领域项目管理注入了新的活力，也受到业方的高 度重视。 【作者简介】 曾大林( 1981 － ) ，男，汉族，讲师，同济大学经济与管理学院博士研究生，致力于城市建设管理、区域开发策划与 工程项目管理研究。 72应 用 交流二维图纸，使 72 应 用 交 流 二维图纸，使 用 Revit 软件搭建三维模型，包 括 建 筑、结构、水暖电。见图 1、图 2。 ( 2) 碰撞检测 碰撞检测主要包含三方面的内容: 一是土建模型内部的不合理碰撞，即建筑和结 构之间的 不 合 理 布 局。如根据二维施工图纸的设 计，生成三维模型，可以看出某梁的标高过低，与门 接近，无法为过道流出足够的净高。 二是管线与土建模型的碰撞检测，这种碰撞一 般是必须调 整 的，主要调整对象为管线的位置，如 果建筑或者结构十分不合理，也可以调整建筑或者 结构( 见图 3) 。 3 BIM 应用的方法及工具 项目中 BIM 应用内容主要包括三个方面: 建筑 结构及设备之间的碰撞检查、工程量 统 计、4D 施 工 模拟。下面分 别 对 三 个 方 面 的 BIM 应 用 的 方 法 进 行探讨。 3． 1 管线综合 管线综合可以用一句话来描述，那 就 是: 建 模 先土建，后管 线，从 上