河百高速第4合同地调报告.doc

广西浦北至北流公路工程勘察设计（第一标段）（K0+640～K37+256.848） 工 程 地 质 调 绘 报 告 (第一册 全一册) 中交第一公路勘察设计研究院 2017-12-05 TOC \o "1-2" \h \z \u 1. 概况 3 1.1 任务依据 3 1.2 目的与任务 3 1.3 技术标准 3 1.4 主要工作量 3 1.5 工程概况及主要工程地质问题 4 1.6 主要地调工作量 4 1.7 质量评述 5 2. 自然地理概况 5 2.1 路线段地理位置 5 2.2 路线段自然地理概况 5 2.3 气象水文 5 2.4 路线段社会经济状况 6 3. 路线段工程地质条件 8 3.1 地形地貌 8 3.2 路线段地层岩性 9 3.3路线段地质构造与地震 11 3.4水文地质特征 12 3.5不良地质及特殊性岩土 13 4.路线工程工质地质分区 14 4.1 工程地质岩组 14 4.2 路线段工程地质区段划分 14 5. 路线工程地质评价， 15 5.1 推荐线 15 5.2 B1K线 17 5.3 B2K线 18 5.4 D3K、D4K、D5K、D6K线 18 8. 结论与建议 18 8.1 取得的主要成果 18 8.2 建议 18 参考文献 19 1. 概况 1.1 任务依据 拟建广西浦北至北流公路项目是 2010 年修编的《广西高速公路网规划修编》（2010～2020）“6 横 7 纵 8支线”中“纵 4”全州（黄沙河）至友谊关高速公路支线——北流清湾至南宁苏圩公路中的重要组成部分，起于钦州市浦北县城南侧中心村附近，接大塘至浦北高速公路，经玉林市博白县、陆川县、北流市，路线终于粤桂交界处的清湾镇龙塘村附近，与广东罗定至信宜（桂粤界）高速公路对接。进而直通广东形成南宁、钦州、玉林等北部湾地区直通广东茂名、云浮、阳江、珠海三角地区的最为便捷的省际高速通道。本项目采用双向四车道高速公路标准，设计速度采用 120公里/小时，整体式路基宽度 26.5米，分离式路基宽度 13.25 米，桥涵设计荷载采用公路-I 级，其余技术指标均遵照部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）的规定值。 广西浦北至北流公路工程勘察设计第一标段的勘察设计单位为中交第一公路勘察设计研究院有限公司（以下简称中交一公院），南宁市勘察测绘地理信息院（以下简称我院）受中交一公院委托，承担广西浦北至北流公路工程勘察设计第一标段的工程地质勘察工作。 1.2 目的与任务 1.2.1 查明路线走廊范围内的地貌、地质条件，包括地形、地貌、地层岩性、地质构造与地震、水文地质、人类活动，特别是岩土体类型及不良地质等工程地质条件； 1.2.2 对路线、桥梁、隧道及其他构筑物的稳定性和适宜性作出评价； 1.2.3 为工程地质勘探、测试工作及工点布置提供依据。 1.3 技术标准 1.3.1本次工程地质勘察的工作依据和执行的技术标准主要有： 《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2011）； 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007）； 《公路路基设计规范》（JTGD30-2015）； 《公路隧道设计规范》（JTGD70-2004）； 《公路土工试验规程》（JTG E40—2007）； 《公路工程岩石试验规程》（JTG E41—2005）； 《工程岩体分级标准》（GB50218-2014）； 《工程岩体实验方法标准》（GB/T50266—99）； 《公路工程抗震设计规范》（JTJB02-2013）； 《公路桥梁抗震设计细则》（JTJ/T B02－01—2008）； 《公路勘测规范》（JTG C10—2007）； 《公路工程技术标准》（GTGB01—2003）； 《中国地震动参数区域图》（GB18306-2015）； 1.3.2参照的技术标准： 《岩土工程勘察规范》（GB50021—2001，（2009年版）； 《建筑抗震设计规范》（GB50011—2010，2016年版）； 《建筑工程地质钻探技术标准》（JGJ8/T87—2012）； 《建筑地基基础设计规范》(GB5007—2011) 《建筑桩基技术规范》（JTJ94—2008）； 《建筑边坡工程技术规范》（GB50330—2013）； 《铁路工程特殊岩土勘察规程》（TB10038—2012）； 《铁路工程不良地质勘察规程》（TB10027—2012）； 《膨胀土地区建筑技术规范》（GB50112—2013）； 《工程地质测绘标准》（CECS238:2008）； 《公路工程物探规程》（JTG/T C22-