调值公式法在公路工程价格调整中的应用.docxVIP

文章编号: 1006- 4877( 2007) 05- 0071- 02调值公式法在公路工程价格调整中的应用左利红山西 太原 030012)( 太原路桥建设有限公司,摘 要: 通过工程实例, 介绍了公路工程价格调整的必要 文章编号: 1006- 4877( 2007) 05- 0071- 02 调值公式法在 公路工程价格调整中的应用 左利红 山西 太原 030012) ( 太原路桥建设有限公司, 摘 要: 通过工程实例, 介绍了公路工程价格调整的必要性, 探讨了调值公式法在价格调整中的应用, 分析了确定固定因 子和调价成本因素的权重系数过程中应考虑的因素。 关键词: 公路; 价格调整; 调值公式法 木湖高等级公路工程为世界银行贷款项目, 合同工 期为 2002 年 7 月 10 日至 2005 年 10 月 20 日, 时 间跨度达 4 年。近几年, 由于受国内政策、国际原 油价格以及供需等方面的影响, 公路建设项目主要 中图分类号: U411 文献标识码: A 材料价格变化明显, 涨幅较大, 如钢筋, 2002 年平 采用调价公式法对合同进行调整是国际性招标 项目的惯例。根据 FIDIC 通用合同条款第 70 条第 均价格 ( Ⅰ级钢筋占 25.00%, Ⅱ级钢筋占 75.00%) 为 2 601 元/t, 2004 年平均价格为 3 860 元/t, 涨幅 1 款的规定, 在合同履行期间, 随着劳务、材料或 达 48.40% ; 交 通 石 油 沥 青 , 2002 年 平 均 价 格 为 影响工程施工成本的任何其他事项的价格涨落而引 1 644 元/t, 2004 年平均价格为 1 935 元/t, 涨幅达 17.7% ; 0# 柴 油 , 2002 年 平 均 价 格 为 3.00 元/kg, 2004 年 平 均 价 格 为 3.71 元/kg, 较 2002 年 上 涨 23.67%, 尤其是钢材、汽柴油和沥青处于持续上涨 起施工成本增减时, 应根据合同专用条件规定的调 价公式给予价格调整计算, 在合同价格基础上增加 或减少相应的金额。对于国内公路招标项目, 交通 部 《公 路 工 程 国 内 招 标 文 件 范 本 》 ( 交 公 路 发 态势。对于如此巨大的材料价格涨幅, 所有施工单 !2003 94 号) 合同条款 70.1 规定, “凡是合同预 位均难以承受, 亏损严重, 公司总部垫资维持, 因 期工期在 24 个月以上者, 在合同执行期内由于人 此造成 2004 年上半年奎赛公路项目整体进度滞后。 针对这一情况, 新疆自治区交通厅、高管局和奎赛 项目执行办公室积极采取措施, 对固定因子以及参 与价格调整的因素和价格指数进行了优化和补充, 工和材料的价格涨落因素, 整 , 调价时应按公式计算, 国家发改委等 7 部委发布的 应对 合 同 价 格 进 行 调 每年进行一次调整”。 《工程建设项目施工招 标投标办法》 ( !2003 第 30 号令) 第 30 条规定施 并 与 世 行 进 行 了 谈 判 、 确 认 , 使 其 更 符 合 实 际 情 工招标项目工期超过 12 个月, 招标文件中可以规 况, 从而扭转了不利局面, 使工程顺利竣工通车。 定工程造价指数体系, 价格调整因素和调整方法。 1 公路工程价格调整的必要性 2 公路工程价格调整的方法 价格调整的计算方法主要有: 一是实际价格结 算法; 价差, 数法; 二是按主材计算价差; 三是主材按抽料计算 对于合同工期较长 ( 一般规定为超过 12 个月) 的公路工程, 采用价格调整可以由业主和承包商公 其他材料按系数计算材差; 四是竣工调价系 平合理地分担价格意外风险, 价格上涨引起的风险和损失, 减少承包商由于材料 有利于承包商为保证 五是调值公式法。由于前 3 种计算方法存在 工程实际材料消耗数量统计不准确, 各合同段实际 工程质量和工程进度而进行必要的投入。并且使业 主能获得比较真实可靠的报价, 以及在工程决算时 能在一个合理的价格水平上承受工程费用, 确保双 方能顺利履行合同。笔者所参建的新疆奎屯—赛里 配合比以及材料用量计算有差异等弊端, 因此目前 极少应用, 而第 4 种方法又缺乏工程进行过程的动 态调整, 因此调值公式法是目前应用最广泛, 而且 是国际和国内招标中推荐的调价方法。 3 调值公式法的计算方法 1) 首先确定参与价格调整的因素 ( 或指标) 。 收稿日期: 2007- 03- 18; 修回日期: 2007- 03- 22 作者简介: 左利红( 1967- ) , 女,