东风本田新CRV原厂整车技术培训.ppt

2012 新 CR-V技术培训 ;一般性介绍;产品特点： 作为新配置，搭载了MID、后排折叠式可放倒座椅、第5代新防盗器。 作为新结构，采用了动态自适应电动转向系统 (MA-EPS)、更新后的VSA及ECON驾驶系统。;;产品尺寸： 2012 CR-V的外观尺寸与前款车型相比有较大变化。全车身高降低30mm、全车身长缩短25mm。;产品尺寸： 全车身宽及轮距与老款一样。;保养;VIN位置 ;保养 2012款的CR-V上，发动机机油及变速箱油均使用了低粘度油。 关于发动机机油，能够使用如右图所示、粘度符合API的SM级规格的机油。关于ATF，指定使用Honda纯正的Honda ULTRA ATF-DW1。 根据车辆类型不同，发动机机油及变速箱油在保养时，需要打开油箱盖实施注油作业。 2.4L发动机车辆，需要完全取下油箱盖，实施机油的灌注及机油滤芯的更换作业。;保养： 更换2.4L车辆的ATF时，需拆下固定盖板的2个螺栓，将盖板拨至后侧，松开ATF放油螺栓。;专用工具： 2012 CR-V上燃油泵盖的直径与老款不同，因此，新设立了一个扳手。 作业方法与以前一样。;发动机电气;能源管理系统Energy Management System (EMS)： 现在，由于电瓶亏电原因牵引到特约店的本田车辆中，有73%无明显不良。 根据调查结果，可分为4种类型： 电池老化 关闭钥匙时电流消耗过大 不规范的行驶模式 错误的使用;能源管理系统Energy Management System (EMS)： 这些问题，各自都存在故障诊断、维修的课题。那么，新采用的能源管理系统，提供了帮助查找故障的新方法。 第一、新采用的电池传感器，可定期追踪调查电池的整体充电状态。 第二、根据PCM、可记录最近5次行驶周期内钥匙关闭状态下的电流消耗状况。;能源管理系统Energy Management System (EMS)： 新电池电流传感器安装在电池的负极，有2个电线连接端子。;能源管理系统Energy Management System (EMS)： 一根电线为传感器 提供电源。另一根为PCM发送数据。 PCM基于这些数据，向发电机下达充电指令。;能源管理系统Energy Management System (EMS)： 以前PCM与发电机之间有3根电线、现在仅有1根数据传输线。;能源管理系统Energy Management System (EMS)： 根据这根数据线，PCM可将发电机发电量控制???整在12.5 ～ 14.5 V。增减以1/10 V单位进行。;能源管理系统Energy Management System (EMS)： 使用此传感器数据，PCM对发电机的控制范围比以前更广。并且，当整体电池电量低时，可迅速恢复充电状态。;能源管理系统Energy Management System (EMS)： 采用此新控制系统，可减少不规范行驶模式引起的电瓶问题。同时，由于可维持在一定的电池充电量，电池的寿命也有望得以提高。;能源管理系统Energy Management System (EMS)： 当此能源管理系统发生不良时，会显示DTC故障。;能源管理系统Energy Management System (EMS)： 此外，此能源管理系统可记录最近5次行驶周期、钥匙关闭状态下的电流消耗数据。;能源管理系统Energy Management System (EMS)： 钥匙关闭状态下的电流消耗，通常在发动机停止后数秒内变高。因此此系统不会记录车辆停止后60分钟内钥匙关闭状态下的电流消耗数据。这是为了避免误用不正确数据。;实操项目：发动机电气系统技能部分 目标 在完成了本单元的学习后，您将演示以下操作技能： 使用HDS的暗电流记录功能（临时名称）读取出车辆上的电池消耗电流历史数据。 显示电池消耗电流历史数据并判断正常值和异常值。 如果您觉得可以演示单元目标中描述的技能，讲师将对您的技能进行评估。否则，请继续学习本单元中的内容。 前提单元 - 发动机电气系统 (2012 CR-V技术信息指南) 开始准备 1. 向讲师确认分配给您的车辆。 2. 备齐”需要的资料“中列出的资料。 3. 根据需要填写工作表。;Page * ? 2011 Honda Motor Co., Ltd. - All Rights Reserved. 2011/02/02; 技能目标1:能使用HDS的电池电流消耗历史数据从车辆中读取出电池消耗电流历史 数据。 HDS画面上是否显示了电池消耗电流历史数据？ 是 / 否; 技能目标 ２:能够显示电池消耗电流历史数据并判断正常值和异常值。 选择与下边的数据相对应的合适图形。;; 技能目标 ２:能够显示电池消耗电流历史数据并判断正常值和异常值。