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T T B 中华人民共和国铁道行业标准 TB／T 2489—94 轮轨水平力、垂直力地面测试方法 1 994—08—01发布 1 995—04—01实施 中华人民共和国铁道部发布 中华 中华人民共和国铁道行业标准 TB／T 2489 94 轮轨水平力、垂直力地面测试方法 1主题内容和适用范围 本标准规定了轮轨水平力、轮轨垂直力的地面测试方法。 本标准适用于在铁路现场钢轨上粘贴应变片以测试具有准静态特眭的轮轨水平力和垂直 力。 2术语 2 1轮轨水平力：由干轮踏面和钢轨顶而之问的蠕滑、摩擦或车轮轮缘和轨头侧面的接触等 因素所引起的车轮在轨道横【fIJ、垂直于钢轨断面对称轴怍用到钢轨上的力。 2 2轮轨垂直力：由于机车车51Ilj自重及各种动力干扰园豪所引起、车轮在平行干钢轨断面对 称轴方向作用到钢轨上的力。 2．3准静态特性的轮轨水平力和垂直力：是指频率范围较低，在轨道中传递、分布的规律可按 静力考虑的力，车轮在非接头医，轨面无剥离、擦伤、波膳等病害的部位所产生的力可按准静态 力考虑。 3试验 31仪器、工具及材料 3．1．1仪器 动态电阻应变仪，记录、分析仪器(光线示波器、磁带记录仪或韭他数据采集分析仪)．水平 力测试仪。 3 1．2工具 500V摇表，100kN水平 怀定器及其他必备工具 中华人民共和国铁道部1 994 08—01批准 1 995 04 01实施 3．1 3．1．3材料 a．应褒花； 采用成90。正交的应变花，如图1所示。宜采H{应变片标距为5mm．阻值为120n。 b．粘台剂； c．防潮刑； d．其他粘贴及联接应变片的必备材料。 3．2应变花粘贴及绝缘 3 2．1粘贴断面、位置和方位 测试水平力的应变花分别贴在离枕盒中心线儿Omm的两个断面离轨底边缘20mm处， 轨底上表面和下底面各贴4个，应变片的方向与钢轨纵向成45。角．见图2。 测试垂直力的应变花分别贴在离枕盒中心线1lOmm的两个断而上。贴片位置是在轨腰 两侧的中和轴上。应变片的方fbJ与钢轨纵向成45。角。见图3。 3．2 2贴片及绝缘佳能检查 按应变片正规粘贴工艺将应变花按上述规定的断面、位置、方位进行粘贴。再粘贴接线端 子．焊接引线．进行绝缘陛能检验，要求绝缘电阻达500Mn以上。 3．3组桥 测试水平力按轨底上表面和下底面分别自【成两个桥，各应变片在桥臂上的位置见图2。 翅涩 日2水￥力片m轿 TB／T TB／T 2489 94 圉3{直力镕片厦自轿 测试垂直力的4个应变花组成一个桥，各应变片在桥臂上的位置见圈3 3．4测试仪器配套框圈见图4。 隧 一 圆 二 圃 圃 ]【0J 圉圉圈 目4 3 5贴片质量控验 将测试水平力的轨底上、下表面两桥按田4所示的接线方式分别拔八应变仪的两个通道， 并分别调平。用大拇指分别在各应变花上轻轻按压．在应变仪的表头上观察指针偏转的情况， 要求其输出不大于15衅，如果超出．应变片应当重贴。 再按图5所示．在轨枕盒中心位置的轨头上施加50kN的垂直力，其输出值不应大干 士20t-E，如果超出上述范围，则应根据应变值的符号及贴片方位角的偏差，找出造成此输出值 的主要应变花，按要求的方位加重贴，并重新加载进行检查，直到达到上进要求为止。 3 TB／T TB／T 2489--94 囤5☆贴片断面中央镕Ⅻ垂直力 将垂直力测试桥路接入应变仪之后。用大拇指轻轻按压应变片，其应变仪的输出不应大干 15／t￡。再在两测试断面所辖范围以外离测试断面8cm处施加50kN的垂直荷载(见图6)，此时 应变仪输出不应超过201-E。 目6|A^ⅫM*I№JLmi＆§日 3 6调平、标定、测试 3．6．1调平 接应变仪说明书在标定和测试前进行测点调平。 3．6．2标定 标定工作应在测试前后各进行一次。 3．6．2．1水平力标定 两应变仪通道分别调平．按图7所示方式在两贴片断面中间r枕盘中央)给钢轨施加约 lkN·m的扭矩．调节水平力测试仪增益旋钮，使其输出为零，再按图8所示，在两贴片断面中 央给钢轨施加水平力。按5kN为一档进行标定．虽大荷载标定到50kN。如实测荷载大于 50kN，则应作补充标定，使标定最大荷载不小于实洲荷载。 TB／T TB／T 2489--94 图8标定装口目 3．6．2．2垂直力标定 将应变仪调平．按图5所示，在两贴片断面中央给钢轨施加垂直力，按10kN为一档进行 标定，最大荷载标到130kN。如实测荷载大干130kN，应作补充标定，使标定最大荷载不小于实 测荷载。 3．6．3测试 仪器标定后．即可进行测试。在测试过程中不应改变仪器通道的联接和仪器增益的档位， 如有改变。应重新进行标定。 4数据分析 轮轨水平力和轮轨垂直力的模拟量时域波形见图9